En una reciente convocatoria de resultados, Bridgestone (TYO:5108) Corporation (BRDCY) dio a conocer sus resultados financieros y sus iniciativas estratégicas en medio de un difícil mercado mundial. La empresa registró un aumento de los ingresos hasta los 2.176.800 millones de yenes en el segundo trimestre del ejercicio fiscal 2024, pero los ingresos de explotación ajustados disminuyeron hasta los 229.200 millones de yenes.
A pesar de las dificultades, especialmente en Latinoamérica, Bridgestone sigue siendo optimista de cara al futuro y espera mejoras en ventas y beneficios en la segunda mitad de 2024. La empresa se está centrando en los neumáticos premium, ampliando sus soluciones B2B comerciales y aplicando medidas de reducción de costes para reforzar la rentabilidad.
Aspectos clave
- Los ingresos de Bridgestone aumentaron hasta los 2.176.800 millones de yenes en el segundo trimestre de 2024, mientras que el resultado operativo ajustado descendió hasta los 229.200 millones de yenes.
- Las ventas disminuyeron en Asia, pero los beneficios aumentaron gracias a un mix de ventas favorable y a la gestión de gastos.
- La empresa se está concentrando en aumentar su cuota de mercado en India, Tailandia y China.
- Bridgestone planea reducir el gasto de capital y optimizar el inventario, con el objetivo de reducir los activos en 51.000 millones de yenes en 2024.
- Su estrategia se centra en los neumáticos premium, especialmente en el segmento de turismos de gran diámetro de llanta.
- La empresa espera generar 34.000 millones de yenes en el primer semestre y 65.000 millones de yenes en el conjunto del año, con el objetivo de aumentar los beneficios en 36.000 millones de yenes anuales mediante compras globales.
- Bridgestone revisó su previsión para todo el año fiscal 2024, con unos ingresos esperados de 4.410 billones de yenes, un resultado operativo ajustado de 490 billones de yenes y un beneficio atribuible a los propietarios de 336 billones de yenes.
Perspectivas de la empresa
- Bridgestone pretende establecer una estructura ágil para 2025 y mejorar la gestión y las prácticas de trabajo.
- La empresa está reforzando sus compras globales y promoviendo iniciativas de sostenibilidad.
- Están reestructurando y reconstruyendo las operaciones para reforzar la capacidad de generación de ingresos en las distintas regiones.
Aspectos destacados bajistas
- El descenso del beneficio se atribuye a la disminución del volumen de ventas y al deterioro del negocio en Latinoamérica.
- La empresa se enfrenta a retos derivados del aumento de los aranceles y el incremento de las importaciones en el mercado norteamericano.
- Preocupan la competencia de las importaciones de gama baja en Brasil y el impacto de los productos importados baratos en el negocio de tuberculosis.
Aspectos positivos
- El negocio de especialidades, que incluye neumáticos para minería y aeronaves, registró un aumento de las ventas y los beneficios.
- Se espera que crezca la demanda de neumáticos para camiones y autobuses en Norteamérica y de neumáticos premium en Norteamérica y Europa.
- La empresa planea aprovechar su segunda marca para recuperar la rentabilidad en el negocio de TB.
Fallos
- Se ha revisado la previsión para todo el año debido a los retos afrontados en el ejercicio en curso.
- El negocio del recauchutado se ha visto afectado por la afluencia de productos de importación baratos.
Lo más destacado
- El Consejero Delegado, Shuichi Ishibashi, hace hincapié en los esfuerzos constantes y el tiempo necesario para mejorar la solidez del negocio.
- Ishibashi espera mejoras significativas en América y Europa para 2025.
- La empresa no facilitó cifras concretas sobre los beneficios esperados de las iniciativas de reducción de costes.
La estrategia de Bridgestone de cara al futuro incluye centrarse en neumáticos premium, ampliar sus soluciones B2B comerciales y actividades de reducción de costes para combatir el impacto de las marcas de importación baratas. La empresa también está trabajando en el reequilibrio de las ventas y la producción, en particular haciendo hincapié en la marca Firestone en Estados Unidos y reduciendo su tamaño en Europa para centrarse en el negocio de flotas y en la mejora de la calidad. Mediante la aplicación de estas estrategias, Bridgestone pretende mejorar la rentabilidad y alcanzar un margen de beneficio de alrededor del 10% en 2026. A pesar de los vientos en contra actuales, se espera que los esfuerzos de la empresa para mitigar factores como el aumento de las importaciones y el enfoque en nuevos canales conduzcan a una mejora de la rentabilidad en el segmento de pasajeros.
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