Nikola Corporation (NKLA), pionera en camiones de emisiones cero, informó de un aumento significativo en las ventas de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y de los avances en su infraestructura de abastecimiento de hidrógeno durante su llamada de resultados del segundo trimestre de 2024. La empresa superó sus previsiones al vender al por mayor 72 camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno, lo que supone un aumento del 80% respecto al trimestre anterior.
Nikola también anunció un día récord en su estación de Ontario, con 28 vehículos eléctricos de pila de combustible repostados y más de 850 kilogramos de hidrógeno dispensado. Los ingresos de la empresa en el trimestre fueron de 31,3 millones de dólares, con unas pérdidas brutas de 54,7 millones y un efectivo no restringido de 256,3 millones. A pesar de las pérdidas, Nikola mantuvo sus previsiones de suministro para el año fiscal y subrayó su compromiso de ampliar la infraestructura de combustible de hidrógeno.
Puntos clave
- Nikola vendió al por mayor 72 camiones eléctricos de pila de hidrógeno en el segundo trimestre, un 80% más que en el primero.
- La empresa registró un día récord de repostaje en su estación de Ontario y sigue en camino de ofrecer 14 soluciones de repostaje en Norteamérica a finales del ejercicio fiscal 2004.
- Nikola destacó la venta de créditos reglamentarios CARB y su cuota dominante de vales HVIP en California.
- Los ingresos de la empresa en el segundo trimestre fueron de 31,3 millones de dólares, con una pérdida bruta de 54,7 millones de dólares y un efectivo no restringido de 256,3 millones de dólares.
- Nikola está atrayendo a clientes y socios más importantes y está trabajando en la reducción de costes y la mejora de su cash burn.
Perspectivas de la empresa
- Nikola tiene previsto ofrecer una red fiable de repostaje de hidrógeno en Norteamérica para finales de año.
- La empresa está poniendo en marcha estaciones en función de la demanda prevista y mejorando la tecnología de repostaje.
- Nikola está trabajando con proveedores clave para negociar mejores precios y umbrales de volumen y explorando actividades de localización.
Aspectos destacados bajistas
- La empresa registró unas pérdidas brutas de 54,7 millones de dólares en el trimestre.
- Se abordaron las preocupaciones sobre el balance de la empresa y el consumo de efectivo, con planes para mejorar el ciclo de conversión de efectivo y buscar inversiones.
Aspectos positivos
- Los clientes prefieren los camiones de pila de combustible de hidrógeno de Nikola a los camiones eléctricos de batería por su mayor autonomía y menor tiempo de repostaje.
- La empresa confía en su capacidad para obtener las piezas necesarias para sus vehículos en medio del ajetreado mercado diésel de Clase 8 en 2025 y más allá.
- Nikola está explorando alianzas en áreas como el suministro de hidrógeno, el abastecimiento y la fabricación de componentes, especialmente en Asia.
Echa de menos
- A pesar de los avances en ventas e infraestructura, la empresa sigue operando con pérdidas.
Lo más destacado
- Nikola aspira a duplicar el uso del hidrógeno en la movilidad en el plazo de un año y a crear una coalición impulsada por el objetivo de reducir los costes.
- La empresa confía en su ventaja como pionera en el sector del hidrógeno y resta importancia a la competencia de otras empresas.
- Los ejecutivos abordaron los riesgos políticos, afirmando que los proyectos de hidrógeno se persiguen tanto en los estados rojos como en los azules.
El Informe de resultados de Nikola Corporation arrojó luz sobre la estrategia de la empresa para establecerse como líder en el mercado de camiones de pila de combustible de hidrógeno y en el ecosistema del hidrógeno en general. Con el objetivo de ampliar su infraestructura de repostaje y mantener un fuerte crecimiento de las ventas, Nikola se está posicionando para satisfacer la creciente demanda de soluciones de transporte limpias. A pesar de enfrentarse a pérdidas financieras, las alianzas estratégicas de la empresa y su compromiso con la innovación sugieren un impulso hacia adelante en el sector de los camiones de emisiones cero.
Perspectivas de InvestingPro
Nikola Corporation (NKLA) sigue avanzando en el mercado de los camiones de emisiones cero, como se destacó en su reciente Informe de resultados. Si bien los avances de la compañía en la venta de camiones eléctricos de pila de combustible de hidrógeno y su infraestructura son prometedores, una mirada más cercana a la salud financiera y el rendimiento del mercado a través de InvestingPro ofrece una perspectiva más matizada.
Datos de InvestingPro:
- Capitalización bursátil: NKLA tiene una capitalización bursátil de 383,9 millones de dólares, lo que refleja su valoración actual en el mercado.
- Ingresos y rentabilidad: En los últimos doce meses, a partir del primer trimestre de 2024, NKLA ha generado 32,66 millones de dólares en ingresos, aunque la empresa ha experimentado un importante descenso del margen de beneficio bruto del -762,26%.
- Rendimiento de las acciones: Las acciones de NKLA han experimentado una notable rentabilidad total del precio del -85,5% durante el último año, lo que indica una volatilidad sustancial y cautela por parte de los inversores.
Consejos de InvestingPro:
- Perspectivas de los analistas: A pesar de que la empresa tiene más efectivo que deuda, los analistas se muestran cautelosos, dos de ellos han revisado a la baja sus beneficios para el próximo periodo y no prevén que NKLA sea rentable este año.
- Volatilidad de las acciones: Las acciones de NKLA son conocidas por su alta volatilidad de precios, lo que podría ser una preocupación para los inversores potenciales que buscan estabilidad.
Para aquellos interesados en un análisis más profundo, existen 19 consejos adicionales de InvestingPro, que pueden proporcionar más información sobre la salud financiera de NKLA, su comportamiento en el mercado y sus perspectivas de futuro. Estos consejos se pueden encontrar en https://www.investing.com/pro/NKLA y pueden ofrecer una valiosa orientación para los inversores que consideren NKLA en su cartera.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.