Madrid, 16 oct (.).- El presidente de Ford (NYSE:F) España, Jesús Alonso, ha afirmado este lunes que los coches eléctricos son mejores que los de combustión y no sólo desde el punto de vista medioambiental, sino también porque eliminan la contaminación sonora y responden mucho mejor.
Alonso ha participado en el primer día de celebración de las jornadas Metafuturo, organizadas por Atresmedia (BME:A3M), y ha señalado que en España, donde los coches eléctricos sólo suponen entre el 5 % y el 6 % de las ventas, se va un poco retrasado respecto a países como Noruega, donde representan el 80 %, o Francia y Alemania, que están en el 20 %.
No obstante, ha dicho que va a haber un momento en que el crecimiento del vehículo eléctrico va a ser exponencial porque es lo que ha pasado en todos los países.
En el caso de Ford, ha dicho que la compañía ha tomado la decisión de vender sólo turismos eléctricos a partir de 2030 y ha añadido que hay que conseguir que haya puntos de carga en muchos más sitios.
Alonso también se ha referido al modelo de Ford que puede ser conducido sin manos y sin poner los pies en los pedales, tan sólo mirando a la carretera, que ya se puede pedir en España desde el pasado día 12 y que se oferta bajo suscripción por meses o permanente.
En las jornadas 'Metafuturo', Alonso ha dicho que la tecnología, que se ha empezado aplicando en el modelo Mustang Mach-E, se irá incorporando a otras gamas actuales de la marca en el futuro.
Ha explicado que tienen que ser coches que vengan ya con el 'hardware' necesario para dar seguridad en ese tipo de conducción.
Alonso ha indicado que el sistema de conducción Ford BlueCruise ya se homologó el mes pasado con el Ministerio de Industria, con la Dirección General de Tráfico (DGT) y se ha avisado a la Guardia Civil para que no se pongan multas a esos vehículos que pueden ser conducidos sin las manos en el volante en determinadas vías.
El sistema de ayuda avanzada a la conducción Ford BlueCruise funciona juntando distintas tecnologías, como control de crucero adaptativo, radares y cámaras.
El sistema se puede activar sólo en determinadas carreteras, pero en España la extensión en que se puede utilizar abarca 28.500 kilómetros, y entre el 90 % y el 95 % de la mayor parte de tramos de autopista se pueden recorrer con este coche sin coger el volante.
La tecnología es muy sencilla y el conductor sólo tiene que apretar para usarlo un botón si el vehículo reconoce que se está en una autovía o autopista en que se dan las condiciones para utilizarlo, ha explicado Alonso.
El presidente de Ford España ha dicho que el sistema es muy seguro y detecta si alguien se cruza, reconoce las señales y se pone a la velocidad que la autopista permite.
Además, cuenta con un sistema por si por un problema el conductor no respondiera a los avisos del vehículo y va reduciendo velocidad hasta acabar yendo a 20 kilómetros por hora.
El sistema de conducción se lanzó en Estados Unidos hace dos años, tras hacer más de un millón de kilómetros, y luego se lanzó en ese país y en Canadá.
Desde entonces, más de 250.000 clientes han recorrido 170 millones de kilómetros con él.