Madrid, 18 ene (.).- Los ingresos por primas de las aseguradoras españolas se situaron en 64.673 millones de euros al finalizar 2022, un 4,65 % más que un año atrás y un 0,8 % por encima de los niveles anteriores a la pandemia, según los datos publicados hoy por la patronal del sector, Unespa.
De esa facturación, 40.240 millones de euros proceden del ramo de no vida, que creció un 5,21 %, y los 24.433 millones restantes corresponden al de vida, que aumentó un 3,74 %, según estos datos provisionales, recabados por Investigación Cooperativa de Entidades Aseguradoras (ICEA).
Según ha explicado hoy la presidenta de Unespa, Pilar González de Frutos, 2022 ha sido un buen ejercicio y el sector ha logrado remontar "el valle que supuso la pandemia", ya que el negocio ha crecido en prácticamente todas las áreas de actividad.
El mayor crecimiento dentro de no vida, del 7 %, fue para el ramo de salud, que situó sus primas en 10.543 millones de euros, en tanto que autos facturó 11.353 millones, un 3,31 % más; multirriesgos creció casi un 6 %, hasta los 8.578 millones, y resto de no vida, un 5,14 %, hasta 9.765 millones.
De esta forma, el sector logra recuperar todo el terreno perdido a raíz de la pandemia, ha explicado González de Frutos, que recientemente anunció su salida de Unespa el próximo mes de mayo tras veinte años al frente del sector.
En cuanto a la inflación, ha asegurado que el sector ha hecho un gran esfuerzo para no trasladar su impacto a los precios de las primas, si bien es cierto que se ha moderado en los últimos meses, y ha añadido que las compañías continuarán intentando generar rentabilidades que compensen este efecto aprovechando la subida de tipos, entre otras cosas.
Asimismo, el ahorro gestionado por las aseguradoras disminuyó un 1,01 % de un año para otro y el volumen de las provisiones técnicas se situó en 193.753 millones de euros.
En este sentido, en el negocio de vida, además del "error normativo" que ha supuesto el nuevo tratamiento fiscal de los fondos de pensiones complementarias, está afectando la incertidumbre sobre la evolución de la economía y la subida de los tipos de interés.
En el competitivo ramo de autos, el crecimiento del parque es muy limitado, y el resto son "efectos derivados de la siniestralidad que se ve afectada por la inflación, entre otros efectos".