Las acciones de FedEx Corp (NYSE:FDX) sufrieron una caída significativa hoy después de que la empresa anunciara una reducción en su proyección de ingresos anuales y un fuerte descenso en los beneficios. Este retroceso se debe principalmente a una disminución en la demanda de servicios de entrega express de alto margen.
Los títulos se desplomaron casi un 13% antes de la apertura del mercado, mientras que las acciones de su competidor, United Parcel Service (NYSE:UPS), también retrocedieron un 2,4%. El desempeño financiero de FedEx suele considerarse un indicador de la actividad económica global, y la empresa ha señalado la disminución de la demanda de envíos urgentes empresariales como un factor clave en la caída de sus beneficios, ya que los clientes buscan reducir costes.
El CEO de FedEx, Raj Subramaniam, indicó que la demanda industrial fue más débil de lo previsto. La compañía ha ajustado sus expectativas de crecimiento de ingresos para el año fiscal 2025 a un porcentaje de un solo dígito bajo, una revisión a la baja desde su estimación anterior de crecimiento de dígito bajo a medio.
Asimismo, FedEx ha revisado su pronóstico de beneficio operativo ajustado para todo el año, esperando ahora que se sitúe entre 20 y 21 dólares por acción, en comparación con el rango anterior de 20 a 22 dólares por acción.
La empresa logística con sede en Memphis, Tennessee, informó que sus resultados del primer trimestre se vieron afectados negativamente por un cambio en las preferencias de servicio, con una disminución en la demanda de servicios prioritarios, un aumento en las solicitudes de servicios diferidos y un crecimiento limitado del rendimiento.
Sumándose a los desafíos de la empresa, FedEx está en proceso de concluir sus servicios contractuales para el Servicio Postal de Estados Unidos, que ha sido su cliente más importante. Se prevé que este cambio resulte en una disminución de ingresos de 500 millones de dólares en el año fiscal en curso.
A pesar de estos contratiempos, FedEx está implementando un plan de reestructuración integral diseñado para recortar miles de millones en costes y mejorar la eficiencia operativa.
Los analistas han señalado que los beneficios de la reestructuración, particularmente la iniciativa 'DRIVE', se espera que se materialicen durante el resto del año y podrían conducir a un mejor poder de fijación de precios durante la temporada alta, según sugirió el analista de J.P.Morgan, Brian P. Ossenbeck.
Reuters contribuyó a este artículo.
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