Boeing (NYSE:BA) Co. reportó una caída significativa en sus entregas de aviones comerciales en octubre, con solo 14 aeronaves entregadas a los clientes, una disminución notable frente a los 34 aviones entregados en octubre de 2023. Esta disminución se atribuye a una huelga que comenzó el 12.09.2023 y paralizó la mayor parte de la producción de aviones de la compañía.
Los trabajadores de la fábrica de la costa oeste del fabricante aeroespacial debían volver al trabajo el martes, tras el fin de la huelga el 05.11.2023. Boeing prevé que pasarán varias semanas antes de que la producción de aviones se reanude por completo. La empresa está bajo mayor escrutinio por parte de la Federal Aviation Administration (FAA) de EE. UU. mientras reinicia la producción de sus aviones 737 MAX más vendidos, así como los modelos 767, 777 y 777X.
Boeing se esfuerza por aumentar la tasa de producción del 737 a 38 aviones por mes para recuperar los ingresos perdidos debido a las interrupciones de producción en septiembre y octubre. La producción del 787 de la compañía en Carolina del Sur no se vio afectada por la huelga.
En octubre de 2023, Boeing enfrentó desafíos debido a un defecto de fabricación en el 737 MAX, lo que contribuyó a las cifras más bajas de entrega durante ese período. Además, la línea de montaje del 737 MAX ha estado operando a un ritmo más lento desde el 05.01.2023, tras un incidente en vuelo que involucró un tapón de puerta en un modelo casi nuevo, lo que llevó a una mayor supervisión regulatoria.
A pesar de estos contratiempos, Boeing mantiene su compromiso con la seguridad y la calidad en la producción, asegurando que las certificaciones de capacitación de los empleados estén actualizadas. La compañía logró entregar nueve 737 MAX, cuatro 787 y un carguero 767 para FedEx durante el período de huelga desde su inicio hasta octubre, totalizando 24 aeronaves.
Boeing también reportó 63 pedidos brutos en octubre sin cancelaciones, incluyendo 46 pedidos para el 737, cuatro cargueros 777 y diez 787. Desde principios de año, la compañía ha registrado 378 pedidos brutos y 335 pedidos netos después de ajustes por cancelaciones, conversiones y normas contables, resultando en 141 pedidos netos.
Cabe destacar que casi el 60% de los pedidos de Boeing para el año, que ascienden a 220 pedidos brutos, se realizaron entre julio y octubre.
En comparación, Airbus, el competidor europeo de Boeing, entregó 62 aviones en octubre y está trabajando para alcanzar un objetivo anual ajustado de aproximadamente 770 aeronaves después de revisar a la baja desde 800 debido a problemas en la cadena de suministro.
Reuters contribuyó a este artículo.
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