Madrid, 1 feb (.).- Los aeropuertos españoles fueron los únicos, entre los grandes mercados de Europa, que recuperaron totalmente el tráfico previo a la pandemia, con un alza del 3 %, mientras que se registraron caídas sobre entonces de hasta el 22,4 % en Alemania.
Según la información publicada este jueves por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI en inglés), en 2023 pasaron por los aeropuertos europeos 2.300 millones de pasajeros, con un crecimiento del 19 % sobre 2022, pero todavía un 5,4 % por debajo de las cifras de 2019.
El aumento se debió sobre todo a la evolución del tráfico internacional, que subió un 21 %, en tanto que el doméstico lo hizo en un 11,7 %.
En Alemania el tráfico descendió un 22,4 % sobre los valores precovid; en el Reino Unido bajó el 6,4 %; en Francia el 5,4 %, y en Italia, el 2 %.
La ACI hace una clasificación de los aeropuertos por volumen de viajeros, en el que en primer lugar aparece Londres-Heathrow, seguido de Estambul (Turquía), París-Charles de Gaulle, Ámsterdam-Schiphol y Madrid-Barajas.
En este grupo el tráfico subió de media un 20,8 % sobre el año anterior, pero está aún un 6,5 % por debajo de los datos de antes de la covid por la debilidad del mercado asiático y el lento retorno de los viajes corporativos, entre otros.
Londres-Heathrow, con 79,2 millones de viajeros (+28,5 % sobre 2022, pero un 2,1 % por debajo de precovid), recupera la primera posición como aeropuerto más transitado de Europa sobre todo por el tráfico transatlántico.
Estambul, el año pasado primero, baja a la segunda posición, con 76 millones de pasajeros y la mejor evolución entre este grupo de cinco porque su tráfico fue un 11 % superior al de 2019, cuando era el quinto.
París-Charles de Gaulle mantiene la tercera plaza, con 67,4 millones de pasajeros, aunque sigue aún un 11,5 % por debajo de 2019; y Ámsterdam es el cuarto, con 61,9 millones de pasajeros (-13,7 % sobre 2019).
Madrid se sitúa el quinto, con 60,2 millones de viajeros, casi un 19 % más que un año antes, pero todavía un 2,5 % por debajo de sus volúmenes prepandemia. El tráfico transatlántico y el de ocio le han permitido superar a Fráncfort, que tuvo 59,4 millones de pasajeros.
Entre los mercados del grupo UE+ (que incluye el Reino Unido y Suiza), Portugal se anotó un alza del 12,2 %, Grecia del 12,1 % e Islandia, del 6,9 % mientras que los peores registros se dieron, en Finlandia (caída del 29,6 %), Eslovenia (-26,2 %) y Suecia (-21 %) además de en Alemania (-22,4 %).
En Israel el tráfico cayó el 12 % anual por el colapso de pasajeros en el cuarto trimestre (-63 %), mientras que los aeropuertos en Ucrania permanecieron cerrados debido a la guerra en curso.
Para 2024 esta organización, que agrupa 500 aeropuertos en 55 países, calcula que el tráfico de pasajeros aumentará un 7,2 % y, en media, se situará un 1,4 % por encima del volumen prepandemia.