Atenas, 3 abr (.).- Los empleados de los autobuses y trolebuses de Atenas harán este lunes un paro laboral de cinco para pedir seguridad en los transportes urbanos, mientras la circulación de trenes continúa normalizándose lentamente tras el accidente ferroviario que mató a 57 personas el pasado 28 de febrero.
En un comunicado, el principal sindicato del sector pide "la renovación de la flota" de buses, muchos de los cuales son vehículos viejos con diversos problemas, así como el fortalecimiento de una serie de medidas de seguridad.
El grave choque frontal de dos trenes a fines de febrero, que fue el más grave accidente ferroviario que se recuerda en Grecia, ha desencadenado numerosas protestas, huelgas y paros laborales de diversos sectores, y en especial del transporte, donde los trabajadores exigen responsabilidades y mayor seguridad.
Al mismo tiempo, la reanudación de los itinerarios de trenes en todo el país avanza a pasos lentos tras la negativa de los maquinistas a conducir los convoyes en varios tramos, donde denuncian que siguen faltando de medidas de seguridad.
Este lunes se reanudó la circulación precisamente en el tramo Atenas-Salónica donde se produjo el siniestro, aunque por ahora se realizarán en este trayecto -el más importante del país- tan solo dos itinerarios diarios.
Otras rutas interurbanas en el norte del país siguen suspendidas -pese a que el plano del Gobierno contemplaba su reanudación el pasado 22 de marzo-, también debido a problemas de seguridad.
Según señaló el presidente del sindicato de maquinistas, Kostas Geridunias, al portal News247, no es probable que se normalice por completo la circulación de los ferrocarriles hasta el próximo otoño, para cuando el Ejecutivo se ha comprometido a finalizar una serie de obras de modernización de la vía férrea.
Hasta entonces, los itinerarios seguirán reducidos, y los convoyes circularán a velocidades menores, explicó.
El ministro interino de Transportes, Yorgos Yerapetritis, recalcó hoy que espera para fines de septiembre la finalización de una serie de obras vinculadas al control remoto de los trenes y la señalización en el tramo Atenas-Salónica.
El 28 de febrero un tren de pasajeros chocó frontalmente al norte de la ciudad de Larisa con un otro de mercancías causando la muerte de 57 personas, en su mayoría jóvenes universitarios.
Aunque en un principio el primer ministro, el conservador Kyriakos Mitsotakis, achacó el siniestro a un error humano, unos días después reconoció que el tramo específico carecía de los sistemas de seguridad que podrían haber evitado la tragedia.