El lunes, Evercore ISI confirmó su calificación Neutral y su precio objetivo de 175 dólares para Tesla (NASDAQ:TSLA), tras una visita a la planta de fabricación de la compañía en Austin y pruebas de los últimos vehículos Tesla, incluyendo el Cybertruck y el Modelo 3 actualizado, conocido como Highland. Los analistas de la firma concluyeron con una visión optimista sobre la narrativa en curso de Tesla de innovación, eficiencia y expansión de la fabricación. Revisaron sus previsiones para reflejar la disminución de la demanda estimada para los años 2024 a 2026, con una recuperación esperada cuando el "Modelo 2" se lance en 2026 o 2027.
Evercore ISI hizo hincapié en lo que denominó "La gran reevaluación del mercado de vehículos eléctricos", indicando un modesto aumento de la producción del "Model 2" proyectado por Tesla. Esto podría ser similar a las fases de crecimiento de la producción de las instalaciones de Austin o del Cybertruck. Los analistas actualizaron sus previsiones de producción para 2026 y 2027, adoptando un enfoque más prudente debido al inicio escalonado de la producción del "Model 2" en Austin y después en México.
En cuanto a los precios y la demanda de los consumidores, la principal estrategia de Tesla parece centrarse en hacer más asequibles los pagos mensuales, con un aumento del leasing por parte de terceros y una incipiente campaña de marketing y educación. La firma observó que aún no está claro si Tesla planea centrarse más en aumentar el número de producción que en mantener los precios y los márgenes de beneficio a corto plazo. El departamento de Relaciones con Inversores de Tesla mencionó que aún se encuentran en las primeras fases de los esfuerzos de marketing y educativos para mostrar la rentabilidad del Model 3 y el Model Y de Tesla, teniendo en cuenta los ahorros potenciales de la Ley de Reducción de la Inflación y los costes de combustible.
Evercore ISI también observó una reducción en los Costes de Materiales de Tesla, que han disminuido a 36.000 dólares desde los 40.000 dólares del año anterior. El objetivo futuro es alcanzar un coste de materiales de 20.000 dólares con las mejoras previstas derivadas de la tecnología de baterías, el tamaño del vehículo, las características y la eficiencia de la producción. Se espera que estas mejoras incorporen un sistema eléctrico de 48 V, un paquete de baterías integrado, un sistema de dirección por cable y una mayor eficiencia de producción.
El segmento energético de Tesla, especialmente el producto Megapack, está experimentando un exitoso aumento de la producción de 15GWh a los 40GWh previstos para 2026. Los analistas informaron de que las mejoras del margen de beneficios en esta división se están produciendo más rápidamente que las reducciones de precios.
Por último, se calificó de notable la prueba de conducción del Cybertruck, que cumplió y superó las expectativas con su considerable potencia. No obstante, la empresa señaló que, a pesar del respaldo de celebridades, el atractivo generalizado del Cybertruck y su practicidad para los compradores de camiones convencionales sigue siendo objeto de debate.
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