Madrid, 22 mar (.).- El sindicato que representa al 85 % de los maquinistas del país SEMAF ha exigido este martes que se tenga en cuenta el criterio de estos profesionales a la hora de ubicar en el sitio más adecuado las señales y otros elementos relacionados con la circulación de trenes.
De esta forma se evitarían incidentes como el ocurrido este lunes en la estación de Chamartín, en Madrid, una avería informática que paralizó casi todo el servicio de cercanías de la capital y afectó a "los subsistemas de control, mando y señalización", como consecuencia de los trabajos para la puesta en explotación de cuatro nuevas vías.
Se trató de un problema con el software que controla el enclavamiento de la estación, es decir, el sistema que vincula las señales y los cambios de vía para evitar choques o alcances entre los trenes que están detenidos, los que salen y los que entran.
Solucionada esta incidencia, los maquinistas advierten de que se van a producir nuevos problemas, ya que algunas de las señales de las nuevas vías se han instalado en lugares que producen "confusión en su interpretación y, además, situaciones de riesgo".
SEMAF pone como ejemplo que algunas señales se han colocado en un pórtico a gran altura, lo que dificulta su visibilidad al maquinista estando en marcha y también quedan fuera del ángulo de visión una vez detenido.
En este caso, se pueden dar confusiones con la siguiente señal, que está a la vista, produciendo situaciones de riesgo con trenes que "teniendo que parar no paren, o que trenes que no tengan que salir, salgan", explican.