Madrid, 15 ene (.).- El encarecimiento de los materiales y de la energía ha provocado un sobrecoste medio en los tres últimos años de entre un 12 y un 22 % en las obras en ejecución, porcentaje que ha llegado al 29 % en ciertos contratos de carreteras, y al que habría que añadir los mayores costes de mano de obra en dicho periodo.
De hecho, tras determinadas obras de carreteras, los sobrecostes máximos han sido del 24 % en actuaciones ferroviarias, del 21 % en las portuarias y del 20 % en las aeroportuarias. Rozando el 20 %, se sitúan las obras hidráulicas (19 %) y la edificación (18 %), según ha avanzado este lunes la Asociación Nacional de Constructores Independientes (ANCI).
A ello hay que añadir que el incremento del índice nacional de la mano de obra en construcción en el trienio 2021 y 2023 es igual al acumulado en los catorce años anteriores (2007-2020). En este contexto, ANCI denuncia que a pesar de su extraordinario crecimiento en los últimos tres años no existe posibilidad de revisión en los contratos públicos en ejecución.
La energía puede suponer más del 30 % del coste de la obra
Además, la asociación critica que aunque en determinados tipos de obra la energía puede suponer más del 30 % de su coste de la misma, la actualización de su precio está excluida del mecanismo excepcional de revisión de precios.
A cierre de 2023, el índice de precios de la energía duplicaba el valor que marcó en enero de 2021 a pesar de bajada de los últimos meses. Esto ha supuesto, añade, un fuerte impacto económico en las obras en curso en ese periodo.
Los índices de precios alcanzaron máximos a mediados de 2022 con subidas de entre un 50 y un 90 % respecto a los valores de enero de 2021. Tras un lento descenso, el pasado mes de noviembre seguían siendo entre un 30 y un 40 % más altos que antes del covid.
Además, los índices de los áridos y el cemento no han moderado su crecimiento en ningún momento, advierte ANCI.
El índice correspondiente al aluminio se mantenía en agosto de 2023 un 31 % por encima de 2021, los materiales bituminosos un 42 %, el cemento un 43 %, la energía un 37 %, los materiales cerámicos un 45 % y los siderúrgicos un 29 %.
Asimismo, recuerda que el incremento del índice de costes del sector de la construcción, según el Ministerio de Transportes, en 2021-2022 fue superior al acumulado en los quince años anteriores y que a finales de 2023 se mantenía en máximos sin mostrar tendencia a la baja.
La patronal de pequeñas y medianas constructoras insiste en que la revisión excepcional de precios tiene muchas limitaciones, no se extiende a los contratos públicos de servicios, no incluye los costes de mano de obra y no mantiene el equilibrio económico del contrato.
Por ello, reclama un régimen de revisión de precios adecuado en la contratación pública que garantice el equilibrio económico y el derecho del contratista a percibir el valor justo de la prestación.