Berlín, 21 oct (.).- Los aeropuertos alemanes registraron en los nueve primeros meses del año 122,7 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 149,9 % interanual en salidas y llegadas, aunque la cifra continuó siendo un 36,1 % menor que antes de la pandemia.
En cuanto al tráfico nacional, la cifra de pasajeros fue un 136,1 % mayor que en el mismo periodo del año pasado, pero todavía un 61,8 % inferior respecto al nivel precrisis, según los datos trimestrales publicados hoy por la Asociación Alemana de Aeropuertos (AVD).
El tráfico europeo aumentó un 139,6 % interanual y representa así un motor de crecimiento estable en la evolución del tráfico, mientras que a nivel continental creció un 224,3 %.
La diferente gestión de las políticas relacionadas con la covid fundamentó la evolución de la demanda en los mercados intercontinentales e impidió que se registraran efectos de recuperación más significativos, ya que los mercados internacionales, como el asiático, todavía no son totalmente accesibles.
Los movimientos de aeronaves comerciales mantuvieron la tendencia al alza, con un incremento del 69,4 % interanual, según los datos publicados.
Así, la recuperación en el número de pasajeros es mucho más débil en Alemania que en los principales mercados europeos de tráfico aéreo.
En Alemania, el número de viajeros es un 25 % menor que en la prepandemia, mientras que en el conjunto de Europa sólo lo es un 12 %.
Portugal, con un 5,8 % menos de pasajeros, España (7,4 %) e Italia (8,5 %) ya están cerca de los niveles precrisis, mientras Grecia registró incluso un incremento de pasajeros del 4,5 % respecto a 2019, según datos de agosto pasado.
Para el conjunto de 2022 los expertos de ADV prevén unos 165 millones de pasajeros, lo que supone un nivel de tráfico del 66 % en comparación con 2019.
"La satisfacción por el crecimiento del número de pasajeros en Alemania se ve muy ensombrecida al comparar las tasas de crecimiento con otros países europeos", declaró el director general de ADV, Ralph Beisel.
Agregó que el mercado aéreo alemán se está quedando atrás en su recuperación y lamentó que "Alemania, como ubicación aeroportuaria, es cada vez menos atractiva para las compañías aéreas en la competencia europea por nuevas rutas".
Precisó que en Alemania la proporción de las tasas y cánones reglamentarios supera ya el 30 % de los costes totales de localización.
Por eso, según Beisel, es urgentemente necesario que se acuerde una moratoria de las tasas para el transporte aéreo.
"Sólo con el esfuerzo conjunto de la industria y de la política será posible evitar que los aeropuertos alemanes queden rezagados a nivel internacional", dijo.
En tanto, el desarrollo del transporte aéreo de mercancías se vio atenuado por el debilitamiento de la economía mundial.
Así, el los tres primeros trimestres del año, el volumen de carga aérea se contrajo un 4,5 % interanual hasta alrededor de 3,78 millones de toneladas.