Madrid, 22 mar (.).- El número de viajeros en tren subió un 20,2 % en el periodo enero-febrero respecto a esos mismos meses de 2022, al tiempo que el tráfico ferroviario aumentó un 11,3 %, hasta 31,58 millones de trenes-kilómetro, ha informado el operador de la infraestructura ferroviaria, Adif.
La evolución se explica por factores como la entrada de nuevos operadores tras el proceso de liberalización, que ha hecho que España sea el primer país europeo con tres empresas ferroviarias en el mercado; la progresiva recuperación de los tráficos y la puesta en servicio de nuevas líneas de alta velocidad, que suman ya más de 4.000 kilómetros, explica el operador.
En las estaciones de Alta Velocidad el número de viajeros creció el 41,5 % y en las estaciones convencionales, un 12,4 %.
En los dos primeros meses del año circularon por las vías españolas 31,58 millones de trenes-kilómetro (utilización de la línea ferroviaria por un tren a lo largo de un kilómetro), el 11,3 % más que un año antes.
El aumento más relevante se dio en los tráficos de Larga Distancia (30,8 %), influido por el repunte en la red de alta velocidad (casi un 36 %, con incrementos superiores a los niveles precovid), en tanto que en las estaciones convencionales los movimientos subieron un 3 %.
Por ejes ferroviarios, en las líneas de alta velocidad destaca el crecimiento del trayecto Madrid-Levante en un 73 %, por la entrada de nuevos operadores y por la subida de los kilómetros en servicio.
Le siguen las líneas Madrid-Barcelona (incremento del 42,1 %), Madrid-Valladolid-León-Zamora-Galicia (20,3 %) y Madrid-Andalucía (17,5 %).
En las líneas convencionales, la mayor subida de tráfico se produjo en la línea Madrid-Alcázar-Córdoba-Sevilla-Cádiz (13,2 %), seguida del trayecto Venta de Baños-León-Ourense-Vigo (3,9 %).
En cercanías y servicios interurbanos el incremento fue del 6,4 %, con mejor evolución en aquellos trayectos que discurren por las vías de alta velocidad (25,2 %) que en los tradicionales (4,2 %).
El tráfico de mercancías subió el 4 % sobre enero-febrero del año pasado, con evoluciones dispares en los que discurren por las vías de alta velocidad (2,8 % de aumento) y en las de Adif (que cayeron un 4,5 %), que el gestor de infraestructuras atribuye a la huelga del servicio ferroviario en Francia.