Madrid, 17 jun (.).- El vicepresidente del fabricante de vehículos MG para España y Portugal, Pedro García, ha asegurado hoy que tienen "precio y producto", así como un mercado eléctrico que va a crecer, lo que les va a permitir convertirse en una marca de vehículos eléctricos para cada cliente.
MG, propiedad del grupo chino SAIC Motor, acaba de aterrizar en España, donde ha puesto una red comercial en marcha que cuenta con 4 puntos de venta en la Comunidad de Madrid (próximamente se les sumarán dos más), otros tantos en Cataluña, además de en Valencia y en Palma de Mallorca.
Al respecto, Pedro García ha explicado en un encuentro con la prensa que han elegido estas comunidades en una primera fase porque son las que concentran mayoritariamente la ventas de eléctricos en España.
En una segunda fase se les van a sumar en julio (alguno lo hará en agosto) otros 14 concesionarios en Bilbao, San Sebastián, Vitoria, Pamplona, Burgos, Valladolid, Málaga, Sevilla, Córdoba, Alicante y Murcia, y han nombrado ya los que se instalarán en Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas
Conseguirán así, según García, tener cubierta prácticamente toda la geografía española, salvo Galicia o Asturias, que están previstas incorporar para finales de este año o principios de 2022.
"Queremos ser asequibles y para ello hay que estar en toda España y en Portugal, donde también hemos iniciado actividad en Oporto y en julio en Lisboa", ha precisado el vicepresidente de MG para el mercado ibérico.
En esta estrategia también hay que facilitar la financiación de la compra del vehículo, para lo que han llegado a un acuerdo con una entidad de consumo para que el cliente puede solicitar un crédito a coste cero con el que adelantar las ayudas del Plan Moves III de hasta 5.000 euros para híbridos enchufables y de hasta 7.000 euros para los eléctricos puros.
El Moves III se aprobó en abril pasado y las comunidades tienen tres meses (hasta la primera quincena de julio) para ponerlo en marcha, ha recordado el directivo.
La actual gama de MG en España se compone del eléctrico MG ZS (con autonomía para hasta 263 kilómetros) y del híbrido enchufable MG EHS, que tiene una autonomía en modo eléctrico de hasta 52 km, con un consumo medio de 1,8 .
Próximamente va a llegar el Marvel R (eléctrico puro con autonomía de hasta 400 kilómetros) , al que se sumará el MG5 antes de final de año o principios de 2022.
Según García, tienen stock suficiente de ZS y EHS para atender la demanda de los conductores españoles, por lo que la entrega es inmediata, salvo excepciones en las que se elija un equipamiento más específico.
Aunque están centrados en particulares, también están trabajando con empresas y con la administración de cara a la renovación de sus flotas por vehículos más sostenibles, ha indicado.