Barcelona, 21 nov (.).- El presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre, ha reclamado este lunes que el Aeropuerto de Barcelona-El Prat duplique el número de vuelos de largo radio intercontinentales para que la capital catalana se sitúe "en la liga de las metrópolis mundiales, tractoras de talento e inversión".
Así lo ha expresado en un debate sobre los aeropuertos del futuro, organizado por la escuela de negocios IESE, y en el que también han participado la directora de planificación aeroportuaria y control regulatorio de Aena (BME:AENA), Elena Mayoral; el director general del Consejo Internacional de Aeropuertos en Europa, Olivier Jankovec; el presidente de la Miami Business School y expresidente del puerto y el aeropuerto de Boston, John Quelch; y el profesor de IESE Pedro Nueno.
Ante el avance de la globalización y la internacionalización de la economía, Sánchez Llibre ha hecho hincapié en la necesidad de que Barcelona esté bien conectada no solo con Europa, sino con las grandes metrópolis y centros económicos mundiales.
"Por ello, hay que pasar de 35 a 70 vuelos de largo radio intercontinentales y dar servicio a los más 5 millones de pasajeros al año que deben desplazarse a otros aeropuertos para alcanzar su destino, así como a la inversa, para acoger en vuelo directo muchos millones de visitantes potenciales", ha remarcado.
En este sentido, ha defendido que tendría que ser habitual disponer de vuelos directos desde Barcelona a las principales ciudades de Estados Unidos, América Latina o Asia.
El presidente de Foment del Treball también ha cargado contra "la miopía de determinadas opciones políticas que se escudan en el decrecimiento como solución, cuando ésta se centra más en la transición energética".
Asimismo, ha recordado que la propuesta de ampliación de Aena comportaba una inversión estimada de 1.700 millones de euros.
Sánchez Llibre ha instado a "no perder la oportunidad" de la ampliación y ha recordado que la patronal catalana ha impulsado una comisión para alcanzar los consensos necesarios para que el proyecto se lleve a cabo.
Al respecto, ha señalado que el objetivo es "convencer" al Govern de la Generalitat.
"Antes había dos, y ahora hay uno. A uno ya lo teníamos convencido, el otro está en las vías del convencimiento", ha indicado en referencia a Junts, partidario de la ampliación, y ERC, que ha expresado sus reticencias.
"Si no hubiéramos visto posibilidades de lograr este consenso, no habríamos iniciado los trabajos de la comisión", ha aclarado el presidente de Foment, que ha insistido en transmitir un mensaje positivo y optimista sobre las posibilidades de la ampliación.
En la misma línea, Mayoral ha reiterado los beneficios de la propuesta de ampliación de Aena, subrayando que se trata de un proyecto de interés general, que reducirá el impacto acústico del aeropuerto sobre las poblaciones cercanas y que supondría una contribución de entre el 6,8 y el 8,9 % del PIB catalán.
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