París, 13 abr (.).- Renault (EPA:RENA) se aprovisionará con baterías de la gigafactoría que su filial Verkor va a construir en el puerto francés de Dunkerque, junto a la frontera belga, a razón de 12 gigavatios hora (GWh) cada año inicialmente para equipar sus vehículos eléctricos de mayor potencia.
Las dos empresas anunciaron este jueves en un comunicado conjunto el acuerdo comercial que han suscrito para que las baterías de Verkor puedan utilizarse, entre otros, en el futuro todocaminos GT 100 % eléctrico que la marca Alpine de Renault ensamblará en su factoría de Dieppe, al noroeste de Francia.
El fabricante automovilístico, que no cifró el número de baterías en que se traducirán esos 12 gigavatios hora anuales, precisó que las utilizará para "los vehículos de los segmentos superiores" de sus marcas, lo que debería significar en cualquier caso más de 100.000 unidades.
Verkor se constituyó en 2020 en Grenoble, pero desde entonces se ha asociado con varios grandes grupos franceses que han entrado en su capital, empezando por Renault, que tiene "más del 20 %", pero también Schneider Electric (EPA:SCHN), Capgemini (EPA:CAPP) o Arkema (EPA:AKE).
Su principal proyecto es la construcción de la fábrica de baterías de Dunkerque a partir de finales de año, con el objetivo de un comienzo de la producción en 2025, con una capacidad entonces de 16 GWh, que podría aumentar a 50 GWh en el horizonte de 2030.
Para los coches de menor potencia, como la versión eléctrica del Mégane, Renault tiene previsto aprovisionarse con el grupo chino Envision, que está construyendo su propia factoría en Douai, también en el norte de Francia, que entrará en servicio en 2024 con una capacidad inicial de 9 GWh, que debe pasar a 24 GWh en el horizonte de 2030.