Madrid, 29 dic (.).- La sociedad Renfe Alquiler del grupo Renfe ha iniciado su proceso de internacionalización con un contrato de arrendamiento de 21 trenes Alstom (EPA:ALSO) Coradia a Leo Express, la empresa participada por su matriz en el centro de Europa.
Los trenes que se arrendarán permitirán que Leo Express pueda operar el servicio que ha ganado en un concurso público entre las ciudades eslovacas de Bratislava y Komárno durante los próximos diez años.
El inicio de la explotación está previsto para diciembre de 2023 y para su prestación es necesario contar con estos 21 trenes autopropulsados, ha informado este jueves Renfe en un comunicado.
La flota que mejor se adapta a este proyecto internacional son los trenes Coradia LINT 41, propiedad de Alpha Trains Europe, una gama de unidades regionales e interurbanas fabricadas por Alstom.
En el contrato de arrendamiento se estipula que los trenes deben estar entregados en su totalidad en agosto de 2023, con fecha de finalización prevista de este acuerdo en diciembre de 2032.
Esta operación se enmarca en el plan estratégico de Renfe, que prevé el desarrollo de la actividad internacional del grupo a través de proyectos tanto de alta velocidad como de acceso abierto (servicios comerciales sin subvención estatal) o de Obligación de Servicio Público (OSP) en otros mercados en Europa y en el resto del mundo.
A esas iniciativas se añade la del alquiler de material rodante, desarrollada por Renfe Alquiler, sociedad que tiene "un importante papel que jugar como parte de esta estrategia de internacionalización del grupo", de acuerdo con la compañía ferroviaria.
Con este acuerdo, Renfe Alquiler genera nuevas oportunidades de negocio, en este caso a nivel internacional y en una línea de OSP, ha destacado el operador público español.
Leo Express lleva diez años en el mercado durante los cuales ha transportado a unos 10 millones de pasajeros, ha realizado 56.000 viajes y ha recorrido 20 millones de kilómetros, lo que supone unas 500 vueltas a la Tierra.
Tras el comienzo de la línea comercial Praga-Ostrava en 2014, la compañía, que es pionera en ofrecer transporte ferroviario de acceso abierto en Europa Central, se expandió en Eslovaquia, donde opera el servicio internacional Praga-Košice, y, posteriormente, conectó la República Checa con la ciudad polaca de Cracovia.
Leo Express es también un operador experimentado en trayectos regionales, como el que presta desde 2019 en la región de Pardubice, en Orlice.
Asimismo, la compañía opera servicios de autobús entre Mukachevo (Ucrania) y Košice (Eslovaquia), que se han incrementado, entre otras cosas, para permitir a muchos ciudadanos ucranianos huir de la guerra.
La intención de Leo Express es seguir expandiéndose a otras líneas comerciales y regionales dentro y fuera de la República Checa, "con el apoyo de su socio estratégico, Renfe".