Madrid, 17 mar (.).- Renfe, con sus marcas Ave y Avlo, Ouigo (SNCF) e Iryo, las tres empresas ferroviarias que operan en España, pondrán en circulación este fin de semana de puente festivo del 19 de marzo cerca de 3.000 trenes, ha informado este viernes Adif en un comunicado.
La competencia entre cuatro tipos de trenes de tres empresas distintas es un hito "inédito" hasta ahora en España y en toda Europa, conseguido gracias al proceso de liberalización del transporte ferroviario de viajeros que Adif "está impulsando y liderando" en nuestro país.
Así, en este primer puente festivo del año, los viajeros ya pueden elegir entre los servicios y trenes de cuatro marcas de tres empresas ferroviarias distintas para sus trayectos a algunos destinos, entre ellos Valencia.
Sólo este viernes de ‘operación salida’, circulan 1.156 trenes, de los cuales 232 tienen prevista la salida o llegada en la estación de Madrid Puerta de Atocha-Almudena Grandes, que en todo el fin de semana sumará 582 convoyes en total.
A ello se suman los 182 trenes que tienen programada su salida o llegada este viernes en Chamartín-Clara Campoamor, estación que asumió el pasado año su papel de cabecera del grueso de las circulaciones a Levante y por la que pasará hasta el domingo un total de 454 convoyes.
Asimismo, este puente ya es posible viajar en tren entre Valencia y varias ciudades de la mitad norte del país, como Burgos o Valladolid, directamente, sin cambiar de tren o estación en Madrid, gracias al nuevo túnel de alta velocidad que cruza el ‘corazón’ de la capital.
El túnel, que Adif puso en servicio el pasado año, discurre entre Chamartín y la salida sur de la capital, conectando así las líneas de alta velocidad del norte con las del Levante.
Adif ha destacado que la liberalización del transporte ferroviario y la continua extensión hacia nuevos destinos de la red de alta velocidad española, "la mayor de Europa", son precisamente dos factores que están impulsando el continuo crecimiento que registra este modo, que además es el más sostenible.
El tráfico ferroviario de larga distancia, medido en millones de trenes-km, cerró el año 2022 con un aumento del 32,7 % y arrancó 2023 con uno del 31,3 %, ha agregado Adif.