Rivian Automotive (RIVN) experimentó un descenso de más del 5% en el valor de sus acciones durante las operaciones previas a la comercialización del miércoles tras el anuncio de los resultados financieros de la compañía para el primer trimestre del año fiscal 2024, que estuvieron por debajo de las expectativas de los analistas.
En concreto, Rivian anunció una pérdida de 1,24 dólares por acción en el primer trimestre después de ajustes, superior a la pérdida prevista de 1,15 dólares por acción. No obstante, los ingresos de la empresa en el trimestre fueron de 1.200 millones de dólares, superando los ingresos previstos de 1.150 millones de dólares.
El fabricante de vehículos registró un EBITDA ajustado (beneficios antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones) de 798 millones de dólares negativos en el trimestre, lo que supone una mejora respecto a los 824 millones de dólares negativos previstos.
Rivian informó de la producción de 13.980 vehículos y la entrega de 13.588 vehículos durante el primer trimestre.
"Los resultados del primer trimestre fueron mejores que nuestras previsiones y crean una base sólida para el resto del año, ya que nos concentramos en generar más demanda, lograr reducciones de costes y aumentos de eficiencia en nuestras operaciones, avanzar en el desarrollo del modelo R2 y avanzar hacia la rentabilidad", declaró RJ Scaringe, fundador y consejero delegado de Rivian.
"Este trimestre, hemos alcanzado varios objetivos importantes, como la producción de nuestro vehículo número 100.000 en nuestra planta de Normal, la finalización con éxito de la actualización de nuestras herramientas de fabricación y la presentación de nuestra nueva plataforma de vehículos de tamaño medio que se utilizará para los modelos R2, R3 y R3X", continuó.
De cara al futuro, Rivian confirmó su objetivo de producir 57.000 vehículos en el año natural 2024 y mantuvo su proyección de un EBITDA ajustado negativo de 2.700 millones de dólares.
La empresa también redujo su previsión de gastos de capital a 1.200 millones de dólares desde los 1.750 millones estimados anteriormente, atribuyendo la disminución a un menor gasto en el desarrollo de la plataforma R2.
Rivian prevé un ligero aumento de las entregas de los modelos R1 y EDV en comparación con 2023 y espera una reducción de los costes operativos para todo el año en relación con el ejercicio anterior.
Además, Rivian tiene previsto iniciar la producción del modelo R2 en el primer semestre de 2026 en su planta de fabricación de Normal, Illinois.
"Es probable que los inversores reaccionen positivamente al reciente anuncio de Rivian sobre el aumento de la demanda, como demuestra el incremento del 91% intertrimestral de las pruebas de conducción, especialmente teniendo en cuenta la actual desaceleración del mercado de vehículos eléctricos", declararon los analistas de Goldman Sachs.
"La capacidad de Rivian para mantener este aumento de la demanda sin reducciones significativas de los precios, y para lograr su ligero aumento previsto de las entregas anuales, será probablemente un importante punto de debate", señalaron.
Rivian expresó su confianza en una mejora sustancial del beneficio bruto durante la segunda mitad del año y reiteró su objetivo de lograr un beneficio bruto positivo en el cuarto trimestre, "lo que supondría una ventaja significativa para el valor de las acciones de la empresa", según los analistas de Stifel.
"La compañía está progresando en la reducción de los costes operativos y espera que los gastos operativos para la segunda mitad de 2024 sean muy inferiores a los de la primera mitad, lo que debería posicionar a Rivian para comenzar 2025 con una estructura operativa más rentable", concluyen, aunque creen que los recientes resultados financieros y proyecciones tendrán un impacto neutral en la acción.
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