Barcelona, 11 ene (.).- La automovilística Seat cerró 2022 con 385.600 vehículos vendidos, un 18,1 % menos que el año anterior debido a la falta de componentes, y con Cupra como la marca más dinámica al crecer un 92,7 %, mientras que la insignia Seat cae un 40,5 %.
Los 152.900 coches entregados de Cupra suponen su máximo histórico y lo ha conseguido en un año difícil por la escasez de suministros, un desabastecimiento que ha llevado al fabricante a priorizar la entrega de estos componentes a esta marca, con mayor margen que los modelos de Seat.
En un comunicado, Seat ha destacado este miércoles que los resultados de Cupra en 2022 "impulsaron el 'turnaround' financiero de la compañía en un año en el que continuó la escasez de semiconductores".
El consejero delegado de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha apuntado que la "decisión estratégica" de priorizar los modelos de Cupra ha afectado "inevitablemente" a las entregas de Seat, "pero era esencial proporcionar estabilidad a largo plazo a la compañía en su conjunto"
Griffiths ha subrayado que Cupra se ha mantenido como la marca de automóviles que más crece en Europa y que sus "notables cifras de entregas demuestran que la demanda de la marca y de sus vehículos electrificados no muestra signos de desaceleración".
Respecto a los mercados, Alemania continúa siendo el primer mercado de la compañía Seat, con 105.300 unidades vendidas; un 1,2 % más; mientras que España se mantiene como segundo mercado, con 62.900 coches, un 23,1 % menos; y el Reino Unido como tercero, con 36.600, un 27,9 % menos.
A continuación, se encuentran Italia (25.300 coches) y Francia (21.500), mercados que caen también un 8,6 % y un 31,1 %, respectivamente.
Del Cupra Formentor, el primer modelo propio de la marca, se vendieron 97.600 unidades, lo que supone el 63,8 % de las entregas de la insignia y más de una cuarta parte del volumen total de Seat.
En segundo lugar, el modelo de más éxito comercial ha sido el Cupra Born, con 31.400 coches entregados en su primer año completo.
De los 232.700 coches vendidos de Seat, el más vendido fue el Arona, con 71.000 unidades, un 33,5 % menos; seguido del Ibiza, con 51.300, un 46,4 % menos, y el León, con 41.500, un 47,3 % menos.
En cuanto a la producción de la automovilística, que incluye la del Audi (F:NSUG) A1, fue de 478.954 coches en 2022, un 1,1 % menos que los ensamblados un año antes.
En la planta de Martorell (Barcelona), la mayor fábrica de coches de España, se produjeron 366.764 coches, un 4,8 % menos.
La compañía espera que en 2023 se presente la versión de serie del Cupra Tavascan, el primer SUV deportivo totalmente eléctrico de la marca, y que Seat lance dos nuevos eScooters y actualice algunos modelos.
Respecto a la escasez de chips, Griffiths ha asegurado que continuará "priorizando el crecimiento de Cupra y la electrificación de Seat".