Miami, 3 mar (.).- Los automovilistas estadounidenses que se sentirían con miedo a bordo de un vehículo sin conductor suponen el 68 %, el mayor aumento anual de desconfianza desde 2020, según un sondeo publicado este viernes por la mayor asociación de conductores del país.
La encuesta revela que ese porcentaje supuso un aumento de 13 puntos porcentuales respecto al 55 % de 2022, de acuerdo con el estudio del Auto Club Group, uno de los grupos que componen la AAA (American Automobile Association), con más de 60 millones de socios en EE.UU. y Canadá.
"No esperábamos un cambio tan dramático en las preocupaciones de los consumidores con respecto a años anteriores", ha reconocido en un comunicado Mark Jenkins, portavoz del Auto Club Group, con 13,5 millones de asociados.
"Aunque no es del todo sorprendente, dada la cantidad de accidentes que se han producido recientemente debido a la dependencia excesiva de las tecnologías", ha agregado.
Este aumento de las desconfianza se produce a pesar de los avances realizados en los últimos años en conducción autónoma.
Un vehículo autónomo o sin conductor es un automóvil capaz de imitar las capacidades humanas de conducción y que no requiere que una persona active ninguna operación mecánica.
De acuerdo con la encuesta de AAA, casi uno de cada diez conductores cree que puede comprar un vehículo que es capaz de conducir por su cuenta mientras la persona duerme, algo que Jenkins ha recordado que no es cierto.
Otro dato relevante de la encuesta es que los nombres que los fabricantes han dado a los sistemas de ayuda de estos vehículos confunden a los consumidores.
La AAA advierte al respecto de que el 22 % de los estadounidenses espera que los sistemas de apoyo al conductor, con nombres como Autopilot, ProPILOT o Pilot Assist, tengan la capacidad de conducir el automóvil sin supervisión.
"La mayoría de los vehículos nuevos están equipados con algún nivel de tecnología avanzada de asistencia al conductor, que puede mejorar la seguridad de los automovilistas si se usa correctamente", según Jenkins.
"Sin embargo, es importante aclarar que actualmente no hay vehículos que permitan a alguien desconectarse por completo de la tarea de conducir", ha subrayado.
Los consumidores no se rechazan por completo la tecnología avanzada de estos vehículos y, de hecho, seis de cada diez querrían estos sistemas en su próxima compra, según la muestra.
Los ejemplos de este tipo de tecnología incluyen advertencia de punto ciego, control de crucero adaptativo y frenado automático de emergencia, entre otros.
La encuesta se realizó del 13 al 17 del pasado enero e incluyó 1.140 entrevistas con un margen de error del 4,3 %.