Londres, 7 may (.).- El consejero delegado de International Airlines Group (LON:ICAG) (IAG (MC:ICAG)), Willie Walsh, insistió hoy en que es "esencial" una reestructuración del grupo para hacer frente a la actual crisis por la pandemia de el COVID-19, y admitió que no vislumbra una total recuperación del sector hasta 2023.
IAG, formado por las aerolíneas British Airways (BA), Iberia, Vueling, Aer Lingus y Level, informó hoy de que durante el primer trimestre del año perdió 1.860 millones de euros, frente a los 135 que había ganado un año antes, arrastrado por las restricciones al tráfico aéreo impuestas en todo el mundo para contener el COVID-19.
En una teleconferencia, Walsh se refirió a los esperados recortes en BA para salir de esta situación como un grupo fuerte.
Agregó que no espera que la demanda de billetes recupere el nivel de 2019 antes de 2023, por lo que consideró necesaria esta reestructuración a fin de mantener la liquidez a un nivel adecuado.
El consejero delegado explicó que para proceder a los recortes en BA, la compañía debe llevar a cabo un proceso en el Reino Unido en virtud de la legislación en vigor, que implica notificar al Gobierno británico sobre su intención de suprimir empleos y también abordar la situación con la representación de los empleados.
El directivo recordó que esto es en el caso de BA, ya que cada país tiene sus leyes en materia laboral.
Hace unas semanas, BA, que emplea a unas 42.000 personas, no descartó el recorte de unos 12.000 empleos por el colapso global en el número de pasajeros al cerrarse las fronteras para contener la pandemia del coronavirus.
Walsh se mostró a favor de que en el aeropuerto de Gatwick, donde opera BA, se puede registrar la temperatura de los pasajeros como medida para controlar el COVID-19, y que el grupo también respaldaría el uso de las mascarillas si fuera requerido.
El grupo ingresó durante los tres primeros meses del año 4.585 millones de euros, un 14,5 % menos que un año antes.
Walsh informó, además, que ante la incertidumbre por el impacto y la duración del COVID-19, IAG no facilitará las previsiones de beneficios para todo el 2020, si bien el grupo espera que la pérdida de las operaciones antes de partidas excepcionales en el segundo trimestre sea considerablemente peor que en el primer trimestre.