Valencia, 28 ene (.).- La marca comercial de Ilsa, iryo, operador privado de alta velocidad de España, ha incorporado ya a su primera promoción 30 maquinistas que comenzarán su formación de seis meses para obtener las habilitaciones correspondientes.
En ese periodo reciben formación por clase de material e infraestructuras, así como de los sistemas de señalización ETCS y LZB, cuya parte teórica la realizarán en el Colegio Salesianos de Atocha (Madrid), informa la compañía.
Además, el operador ha anunciado que a finales del próximo mes de febrero se incorporará la segunda promoción de 35 maquinistas, con lo que sumará un total de 65 profesionales de conducción de Alta Velocidad en los dos primeros meses del año, y se prevé que en mayo iryo comience con la selección de asistentes.
Todos los maquinistas cuentan con licencia y diploma y el certificado psicofísico en vigor y serán los responsables de la conducción y gestión del tren en todo lo relacionado con la seguridad y la circulación.
Estos profesionales conducirán los 20 ETR 1000 que conforman la flota más sostenible, rápida y silenciosa de Europa fabricados por Hitachi (T:6501) Rail y Grupo Alstom (PA:ALSO) (antes Bombardier (TSX:BBDb) Transportation) entre España e Italia, en los que el operador ha invertido cerca de 800 millones de euros, informa la compañía.
Los Frecciarossa 1000 son vehículos de alta velocidad eléctricos última generación fabricados por un 95 % de materiales reciclables y suministro de energía 100 % renovable, y permiten un ahorro del 80 % de dióxido de carbono por persona y trayecto.
Dos de los trenes de iryo ya están realizando las pruebas de homologación obligatorias en distintos tramos de la red de Adif. En concreto, en el tramo Madrid-Sevilla y en la ruta Madrid-Barcelona, y han recibido ya un resultado positivo en ETCS (sistema de control ferroviario europeo) en la línea Figueres-Perpiñán.
El presidente de iryo, Carlos Bertomeu, ha destacado el cuidado de la formación de todo el personal porque va a ser "una de las claves" para convertirse "en una compañía diferencial" en el panorama ferroviario español.
El consejero delegado, Simone Gorini, ha asegurado que iryo tiene "un fuerte compromiso con el desarrollo socioeconómico de España y la creación de empleo es una de las principales palancas para la creación de riqueza y progreso".
Sus previsiones son crear 2.600 puestos de trabajo entre directos e indirectos, entre ellos los primeros 30 maquinistas de alta velocidad, "un importante momento para el inicio de nuestras operaciones en el segundo semestre del año", ha confirmado.
Participada por Trenitalia y Air Nostrum, iryo comenzará sus operaciones en el segundo semestre de 2022 y conectará Madrid, Barcelona, Valencia, Alicante, Sevilla, Málaga y Córdoba.