Por Alan Baldwin
MILTON KEYNES, Inglaterra (Reuters) - Los antiguos campeones de la Fórmula 1, Red Bull, están apresurándose para que su nuevo coche esté listo para las pruebas de pretemporada del domingo en España, pero aún falta mucho trabajo por hacer, según dijo el director del equipo Christian Horner el martes.
"Aún no", respondió cuando le preguntaron si el nuevo RB11 estaría listo para correr en Jerez. "Estamos centrados en mejorar el coche ahora mismo".
"Pero está siendo el invierno más impresionante que hemos tenido en el equipo, en términos de que todo salga bien", añadió el jefe, "El coche se construyó antes que nunca, con el equipo de diseño cumpliendo todos los plazos y objetivos".
Red Bull fue destronado el año pasado por Mercedes después de ganar cuatro campeonatos consecutivos y comenzar la temporada sin el tetracampeón Sebastian Vettel, que ha fichado por Ferrari.
En cualquier caso el australiano Daniel Ricciardo ganó tres carreras en 2014, siendo el único piloto fuera de Mercedes que consiguió subirse al último escalón del podio. Horner dijo que el nuevo piloto ruso de la escudería, Daniil Kvyat, sería la revelación de esta temporada.
La mayor preocupación es el motor Renault que usan los monoplazas. El equipo espera que el invierno sirva para permitirles reducir la distancia con Mercedes.
Las primeras pruebas del año pasado se convirtieron en una pesadilla para los entonces campeones, que apenas pudieron completar un puñado de vueltas en el circuito de Jerez. La falta de rendimiento contribuyó a desmotivar aún más a Vettel.
"Afortunadamente esta vez no puede ser peor que aquella", dijo Horner.
"Esperamos haber progresado. Creo que está siendo un invierno mucho más positivo que el del año pasado. Sabemos cuál es nuestro punto de referencia y lo que necesitamos conseguir".
Red Bull y su equipo afiliado Toro Rosso son ahora los únicos que utilizan motor Renault, y Horner dijo ayudaría a centrarse en el desarrollo.
"Mercedes es la referencia, empiezan como campeones y como favoritos", dijo. "Tenían una ventaja significativa a finales del año pasado. Esperamos haber reducido esa ventaja".
"Renault está llevando el desarrollo con un enfoque agresivo este año", añadió el británico.
Las nuevas reglas también limitan a los pilotos a usar cuatro motores en toda la temporada, en lugar de los cinco de 2014, y eso podría suponer otra dificultad a superar, pero Renault puede continuar de forma limitada con el desarrollo del motor durante la temporada.
"Desde aquí parece difícil afrontar una temporada entera de 20 carreras con sólo cuatro motores, pero no es imposible", dijo el director del equipo.