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Gráfico del día: Por qué las acciones de Boeing están a punto de despegar

Por Investing.com (Pinchas Cohen/Investing.com)Bolsa13.03.2019 14:01
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Gráfico del día: Por qué las acciones de Boeing están a punto de despegar
Por Investing.com (Pinchas Cohen/Investing.com)   |  13.03.2019 14:01
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Las acciones de Boeing (NYSE:BA), la empresa aeroespacial más grande del mundo, se han desplomado más del 11% desde que el Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines se estrellara el 10 de marzo, el segundo accidente fatal de este modelo en tan sólo cinco meses. Sin embargo, aunque muchos inversores huyen de sus acciones, Ivan Feinseth, director de investigación de Tigress Financial Partners, cree que éste podría ser un buen momento para comprar.

Feinseth dijo a en el programa “Closing Bell” de la CNBC y en “The Close” de Bloomberg que cree que la venta masiva de acciones de Boeing es una oportunidad de compra; la empresa tiene una acumulación de 20 años de aviones, "y nunca se dan cancelaciones masivas" tras un accidente.

Pero por otro lado, el jet 737 Max 8 es el avión más vendido y el mayor generador de flujo de caja, y representa dos terceras partes de su cartera comercial. Boeing fabrica 52 aviones al mes, y aumentará a 57 al mes este año y sus previsiones hablan de una futura producción de 62 al mes. Hay 5.100 pedidos de jets 737 Max 8 pendientes. Como producto crucial de la empresa, tiene que resolver esta situación inmediatamente, pues proyecta una sombra sobre el futuro crecimiento de las ventas. Hasta ahora, la causa del accidente no ha sido oficialmente determinada.

Feinseth no cree que la crisis sea sistémica y el patrón de seguridad de una aerolínea después de un accidente es más seguro pues la empresa realiza un exhaustivo control de calidad.

Por lo tanto, ¿será este trágico accidente un catalizador para que el mayor componente del Dow tome ejemplo y se estrelle? No lo creemos. Estamos de acuerdo con Feinseth en que es una oportunidad de compra, ya que no hay ninguna recesión en el mercado global (hemos sido bajistas) y aquí tenemos el porqué.

BA Daily Chart
BA Daily Chart

El desplome fue muy pronunciado, pero cerró las dos últimas jornadas por encima de máximos de noviembre, indicado que hay demanda en estos niveles. Aunque el precio ha cerrado ambos días por debajo de la MMD 50, ha permanecido por encima de las MMD 100 y 200, que refuerzan el respaldo de los máximos de noviembre. Por otra parte, obtenemos un panorama aún más alcista si damos un paso atrás.

BA Weekly Chart
BA Weekly Chart

Cuando tomamos una perspectiva a largo plazo, descubrimos que el precio ha encontrado apoyo respaldado por una demanda mucho más amplia de lo que podemos ver sólo en el gráfico del día. Con la excepción de octubre, el precio no ha sido capaz de superar el nivel de 370 dólares desde febrero del año pasado.

Sin embargo, la victoria de Boeing en 2018 durante la carrera de pedidos contra Airbus (PA:AIR), su competidor en el duopolio ha revertido el equilibrio de la oferta y la demanda en ese nivel de precio. En enero, Boeing (NYSE:BA) superó en vuelos a Airbus con sus solido ritmo de pedidos. La compañía también anunció que aumentará la producción, indicando que el cielo es el límite, pues el precio hizo un agujero en la capa de ozono, registrando nuevos máximos históricos en 446,01 dólares.

Tras conocerse que los bajistas estaban equivocados con respecto al nivel de 370 dólares, es menos probable que repitan ese error. Tras conocerse que los alcistas estaban en lo cierto, es más probable que quieran repetir la jugada. En cuanto a aquellos que permanecieron a la espera, que vieron la oportunidad pasar de largo, no quieren volver a verse en las mismas, y es probable que aumenten su demanda en la ecuación.

Hay que tener en cuenta que aunque el precio está por debajo de la MM de 50 días, está muy por encima de la MM de 50 semanas, que respalda el nivel de 370 dólares. A continuación, la MMD 100 se mantiene en mínimos de diciembre, con la MMD 200 muy por debajo, colocando las principales MM en formación alcista.

El RSI proporciona señales contradictorias. No fue capaz de avanzar con el precio, lo que indica que el impulso disminuye. Por otro lado, a pesar del accidente, encontró apoyo en el anterior nivel de resistencia de la línea de tendencia bajista, ahora supuesto nivel de apoyo.

Estrategias de Trading - Configuración de posición larga

Los traders conservadores esperarán hasta que un nuevo pico forme un segundo pico y valle en mitad de la tendencia alcista desde mínimos de diciembre de 2018.

Los traders moderados se contentarían con que el precio repunte por encima de 400 dólares, tanto el precio más alto en el rango de todo el año, registrado el 3 de octubre en 388,62 dólares, como por encima de la cifra redonda psicológica.

Los traders agresivos podrían arriesgarse a posicionarse en largo inmediatamente.

Ejemplo de operación

  • Entrada: 375 dólares
  • Orden de minimización de pérdidas: 370 dólares, por debajo del extremo superior del rango
  • Riesgo: 5 dólares
  • Objetivo: 400 dólares, cifra redonda psicológica, nivel de resistencia
  • Recompensa: 25 dólares
  • Relación riesgo-recompensa: 1:5
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Gerardo Navas
Gerardo Navas 16.03.2019 12:45
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y estamos hablando de vidas humanas no de contaminación
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Gerardo Navas
Gerardo Navas 16.03.2019 12:44
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cómo van a reconocer que es un problema de software de diseño es imposible . se sabrá la verdad dentro de mucho tiempo cuando ya no influya en la cotización. Véase VW
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luis enrique galindo morin
luis enrique galindo morin 14.03.2019 14:14
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Excelente análisis técnico, Muchas gracias
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Samuel Marca Peñaloza
Samuel Marca Peñaloza 14.03.2019 4:59
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Estaba a punto de inclinarme al archirival Airbus. Confiare en la nota.
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Matias Acosta
Matias Acosta 13.03.2019 20:11
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¿Cuanto habrán puesto por este artículo? Es una vergüenza lo que hicieron con tal de no certificar al MAX como un avión nuevo. Ocultamiento de información, ahorros de tiempo y dinero en detrimento de la seguridad de vuelo. Todo por alcanzar a Airbus.
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Juan Carlos Perez
Juan Carlos Perez 13.03.2019 20:11
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Pero que estas diciendo? como que no obtuvo sus certificados correspondientes,? pero sabes lo que estas diciendo? Obtuvo su certificado para volar por la FAA e su dia... que tenga algun tipo de problema en el diseño todavia esta por ver hasta que no haya una respuesta oficial, lo que pasa es que los medios de comunicacion son los peores para estos casos, con titulares y noticias que nada favorecen a la aviacion,....en fin
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Barón de la birra
Barón de la birra 13.03.2019 14:34
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Riesgo 5 dólares y estamos hablando de una posible paralización de la producción de la principal línea de negocio de la empresa si hay algún imprevisto? Algo no me cuadra...
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