Las proyecciones de beneficio por acción (BPA) para BYD son favorables, con Bernstein estimando que las cifras alcanzarán los 13,61 RMB en 2024, 17,85 RMB en 2025 y 20,32 RMB en 2026. Estas estimaciones sugieren una trayectoria positiva de ganancias para los próximos años, partiendo del actual BPA de los últimos doce meses de 1,66 USD.
La calificación de Outperform y el precio objetivo se basan en el método de valoración por suma de partes (SOTP, por sus siglas en inglés), que corresponde a 16 veces el BPA proyectado para 2026. Esta valoración refleja la confianza de Bernstein en el desempeño futuro de BYD y su capacidad para capitalizar oportunidades tanto en el mercado doméstico como internacional. Para obtener métricas de valoración detalladas y un análisis financiero completo, visite InvestingPro.
Las previsiones de volumen de ventas de Bernstein para BYD son ambiciosas, con expectativas de que el fabricante de automóviles entregue 5,1 millones de unidades en 2025 y 5,7 millones de unidades en 2026. Estas proyecciones implican una cuota de mercado de vehículos de pasajeros en China del 20% y 22%, respectivamente, e incluyen volúmenes de ventas significativos en el extranjero, con 0,7 millones de unidades en 2025 y 0,8 millones de unidades en 2026. El ratio P/E actual de la empresa de 23,13 refleja estas expectativas de crecimiento.
La calificación de Outperform y el precio objetivo se basan en el método de valoración por suma de partes (SOTP), que corresponde a 16 veces el BPA proyectado para 2026. Esta valoración refleja la confianza de Bernstein en el desempeño futuro de BYD y su capacidad para capitalizar oportunidades tanto en el mercado doméstico como internacional.
En otras noticias recientes, los fabricantes de automóviles chinos reportaron un robusto crecimiento de ventas en noviembre de 2024, según señala Bernstein. Los volúmenes de venta minorista aumentaron un 23,1% interanual hasta los 2,45 millones de unidades, impulsados en gran medida por un aumento del 28,7% en las ventas de marcas de mercado masivo, mientras que las ventas de marcas premium experimentaron una ligera caída del 2,8%. A pesar de la tendencia general positiva, los analistas proyectan una disminución del 5% en la demanda de automóviles en China para 2025 debido a la esperada expiración de políticas de apoyo.
El segmento premium ha enfrentado desafíos, con BMW y Audi experimentando una caída en los registros minoristas del 18,6% y 8,8% respectivamente, mientras que Mercedes-Benz vio un aumento del 4,5%. Los vehículos eléctricos (VE), sin embargo, mostraron un crecimiento notable con una tasa de penetración del 50,9% en noviembre, y las ventas aumentaron un 61,5% interanual, totalizando 1,25 millones de unidades.
Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.