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Diana Shipping asegura nuevo contrato de fletamento por tiempo

Publicado 02.12.2024, 15:33
DSX
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ATENAS - Diana Shipping Inc. (NYSE:DSX), una compañía naviera global especializada en buques graneleros, ha firmado un contrato de fletamento por tiempo con Bunge SA, Ginebra, para uno de sus buques graneleros Ultramax, el m/v DSI Aquarius. El contrato, que comenzará el 06.12.2024, es por un período de diez a doce meses, con una tarifa diaria bruta de fletamento de 13.300$, menos una comisión del 5% pagada a terceros. La compañía, actualmente valorada en 212 millones de dólares, mantiene impresionantes márgenes de beneficio bruto del 57,5%, aunque sus acciones cotizan cerca de su mínimo de 52 semanas de 1,73$. Según el análisis de InvestingPro, que ofrece información completa a través de sus Informes de Investigación Pro que cubren más de 1.400 acciones estadounidenses, Diana Shipping parece estar infravalorada actualmente según su evaluación de Valor Justo.

El DSI Aquarius, un buque de 60.309 toneladas de peso muerto construido en 2016, se espera que genere aproximadamente 3,99 millones de dólares en ingresos brutos para el período mínimo programado del fletamento. Esta adición a la cartera de fletamentos por tiempo de Diana Shipping forma parte de sus operaciones de flota más amplias, que actualmente comprenden 38 buques graneleros, incluyendo varias clases como Newcastlemax, Capesize, Post-Panamax, Kamsarmax, Panamax y Ultramax. Aunque la compañía enfrenta dificultades en los ingresos con una disminución del 16,8% en los últimos doce meses, InvestingPro identifica varios factores prometedores, incluyendo sólidas métricas de flujo de caja y múltiplos de valoración atractivos. Los suscriptores pueden acceder a 14 ProTips adicionales y un análisis financiero detallado para DSX.

La flota de la compañía, excluyendo dos nuevos buques graneleros Kamsarmax de doble combustible de metanol programados para entrega en la segunda mitad de 2027 y la primera mitad de 2028, cuenta con una capacidad de carga combinada de aproximadamente 4,2 millones de toneladas de peso muerto con una edad media ponderada de 11,17 años.

Diana Shipping Inc. opera sus buques principalmente en fletamentos por tiempo de corto a medio plazo, transportando una variedad de productos básicos como mineral de hierro, carbón, grano y otros materiales a lo largo de rutas marítimas globales.

La información proporcionada se basa en un comunicado de prensa, que incluye declaraciones prospectivas bajo las disposiciones de puerto seguro de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995. Estas declaraciones se basan en suposiciones sujetas a incertidumbres significativas. Los factores que podrían causar que los resultados reales difieran materialmente incluyen las condiciones del mercado, cambios en la demanda de capacidad de transporte a granel, gastos operativos, mercado de los buques de la compañía, disponibilidad de financiación, cambios regulatorios, litigios, condiciones políticas y otros riesgos detallados en los archivos de la compañía ante la Comisión de Bolsa y Valores de EE.UU. Diana Shipping ha declarado su intención de aprovechar las disposiciones de puerto seguro para fomentar la provisión de información comercial prospectiva.

En otras noticias recientes, Diana Shipping Inc. ha reportado una disminución en los ingresos por fletamento por tiempo y en el beneficio neto en el tercer trimestre de 2024. Los ingresos por fletamento por tiempo de la compañía cayeron a 57,5 millones de dólares, desde 62,1 millones de dólares en el mismo trimestre del año anterior, mientras que el beneficio neto se redujo a la mitad hasta 3,7 millones de dólares. A pesar de estos desafíos, Diana Shipping mejoró su posición de efectivo y redujo la deuda a largo plazo, lo que indica un balance sólido. La compañía también ha asegurado el empleo de buques para el resto de 2024 y para 2025, mostrando su enfoque proactivo en un mercado de graneles desafiante. En desarrollos adicionales, Diana Shipping emitió 150 millones de euros en bonos senior no garantizados con vencimiento en 2029 y aseguró nuevas facilidades de préstamo a plazo con Nordea Bank y Danish Ship Finance. La compañía también está anticipando un crecimiento futuro con la entrega esperada de buques ecológicos, un movimiento que se alinea con su compromiso con la sostenibilidad.

Este artículo ha sido generado y traducido con el apoyo de AI y revisado por un editor. Para más información, consulte nuestros T&C.

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