Barcelona, 28 feb (.).- El hub de electromovilidad que aspira a reactivar las plantas de Nissan (T:7201) en Barcelona ha presentado este lunes sus planes de financiación a las administraciones públicas y los sindicatos, que se han dado unos días para analizarlos, mientras que toma fuerza la opción de la ubicación de Silence en Zona Franca.
Los promotores del hub han dado detalles de su plan de negocio en la reunión que ha mantenido esta tarde la comisión de reindustrialización de Nissan, integrada por el Gobierno, la Generalitat, los sindicatos y la multinacional japonesa.
Esta información le había sido requerida a los promotores del hub por la comisión antes de poder dar el visto bueno definitivo a un proyecto que implica una inversión de unos 800 millones de euros, de los que unos 200 procederían de ayudas públicas, y que prevé ocupar una parte de la planta de Zona Franca, así como la de Montcada i Reixac.
Fuentes de la comisión ha explicado a EFE que en los próximos días se estudiará la información presentada.
En paralelo, la comisión ha abordado la posibilidad de que el fabricante de motocicletas eléctricas Silence pueda instalarse también en la planta de Zona Franca, la más grande de las tres de Nissan en Barcelona.
En principio, Silence debía quedarse con Montcada pero el hub ha expresado su voluntad de hacerse con este espacio después de que haya tenido que renunciar a la planta de Sant Andreu de la Barca debido a la decisión del propietario de los terrenos de no participar en el proyecto de reindustrialización.
Según los planes ahora sobre la mesa, el hub de electromovilidad o descarbonización utilizará las dos líneas productivas de Nissan para fabricar diversos modelos de vehículos eléctricos, ocupando la mayor parte del área de Zona Franca, mientras que se reservará también un espacio para proyectos logísticos complementarios.
Hasta ahora, las posiciones sobre qué hacer con Montcada han sido divergentes en el seno de la comisión, ya que el Ministerio de Industria ha defendido que se mantenga el mapa inicial de proyectos y que Montcada sea para Silence (controlada por Acciona (MC:ANA)), mientras que los sindicatos avalan que se quede en la órbita del hub.
En estos momentos, los 1.400 trabajadores de Nissan que fueron despedidos tras la marcha de la multinacional nipona el 31 de diciembre pasado están en casa cobrando el paro y esperan poder emprender la nueva actividad antes de que se les acabe el subsidio.
Entre otras iniciativas, los socios tractores del hub tienen previsto relanzar la mítica marca EBRO, ensamblar vehículos de una nueva marca comercial especializada en el reparto de última milla y continuar con la producción de algunos vehículos de Nissan.