Shanghái (China), 16 ene (.).- Las ventas de automóviles chinos a Rusia se multiplicaron por 2,8 en 2023 frente al año anterior, informa el portal de noticias económicas local Yicai, que se hace eco de datos de la cámara de comercio Asociación de Negocios Europeos.
Las cifras de ese organismo muestran a tres marcas chinas (Haval, Chery y Geely) en el 'top 5' de vendedores de vehículos en Rusia, experimentando todas ellas aumentos de ventas superiores al 200 % a lo largo de 2023, aunque el líder de la tabla es el fabricante local Lada, que aumentó sus ventas un 87 % interanual.
En total, las compañías del gigante asiático vendieron más de 458.000 vehículos en el país vecino durante el recién finalizado año, aglutinando casi la mitad de la cuota de mercado (49 %).
Hasta siete modelos chinos (Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro, Omoda C5, Geely Coolray, Chery Tiggo 4 Pro, Chery Tiggo 8 Pro y Geely Atlas Pro) figuran entre los diez más vendidos, según el informe publicado recientemente por la Asociación.
Se espera que las ventas de vehículos chinos en Rusia sigan aumentando este año, con Changan, Haval y Chery apuntando a sumar casi 600.000 en total, según analistas de la división dedicada al sector automotriz en el banco ruso Okritie Bank citados por la agencia oficial de noticias china Xinhua.
En julio de 2023, la patronal china Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM) ya apuntó que Rusia se había convertido en el mayor importador mundial de vehículos fabricados en el gigante asiático.
"La salida de marcas occidentales de automóviles del mercado ruso ha dejado un nicho que han podido llenar las empresas chinas. Esto, combinado con la cada vez mayor competitividad de los vehículos chinos, ha hecho que Rusia haya visto una mayor importación de vehículos chinos", explicó entonces el secretario general de otra de las grandes asociaciones del sector en el país, la Asociación China de Turismos (CPCA).
En total, una treintena de marcas chinas se exportaron de manera oficial a Rusia, mientras que entre 15 y 17 entraron al mercado ruso a través de las llamadas 'importaciones paralelas', una práctica reconocida por la Organización Mundial del Comercio (OMC) y permitida en algunos países que consiste en la importación de productos fabricados legalmente en el extranjero pero sin el permiso del titular de una marca o una patente.
Según proyecciones de la CPCA, China terminó 2023 como el más que probable líder de los exportadores mundiales de vehículos al vender unas 5,26 millones de unidades por un valor de 102.000 millones de dólares (unos 93.423 millones de euros), superando a Japón tras haberlo hecho ya con Alemania en 2022.