Barcelona, 8 feb (.).- Tres investigadores de la Universitat Rovira i Virgili (URV) han presentado un "método pionero" que facilitará a los ayuntamientos que cobran a los vehículos por circular por el centro de las ciudades "la imposición de tasas más justas".
En un comunicado, la universidad ha anunciado hoy que "este modelo permite analizar datos en tiempo real", con el fin de determinar "los puntos concretos de congestión en cada momento", de forma que solamente paguen los usuarios que pasen por estos puntos y no todos los que circulen por el centro urbano.
Este nuevo modelo ha sido elaborado por los investigadores del Departamento de Ingeniería Informática y Matemáticas de la URV Albert Solé-Ribalta, Sergio Gómez y Alex Arenas, que anunciaron este sistema en un artículo publicado por la revista The Royal Society Open Science.
La investigación utilizó un conjunto de datos derivados del tráfico de las ciudades, que posteriormente se analizaron para detectar los puntos con mayor intensidad de tráfico en cada momento para establecer cuándo se produce una aglomeración suficientemente importante como para cobrar la tasa.
Con este nuevo modelo, "las tasas serían variables según el lugar, el horario y la intensidad real del tráfico", considerando factores que pueden variar a lo largo del día, para que ésta "sea más equitativa".
La URV ha comunicado que este nuevo método contempla también sensores que reconocen las matrículas para identificar a los conductores que tienen que pagar la tasa, y que únicamente queda encontrar el sistema tecnológico que permita informar a los usuarios de que su ruta está afectada por el pago de una tasa.
La universidad ha asegurado que este modelo permite una autorregulación del tráfico en tiempo real, lo que será "la movilidad del futuro".