Madrid, 15 may (.).- Los sindicatos y Renault (EPA:RENA) España vuelven a reunirse este miércoles para tratar la escisión de la compañía en Horse, la firma de automóviles de combustión e híbridos que el fabricante francés va a construir en los próximos meses junto a la china Geely y, previsiblemente, la saudí Aramco (TADAWUL:2222).
En esta tercera reunión del Comité Intercentros se abordarán diversos temas, entre ellos cómo afectará este movimiento a las empresas auxiliares, aunque el debate estará centrado, de nuevo, en la ubicación de la sede de Horse Holding, que los representantes de los trabajadores reclaman establecer en España.
En su último encuentro, mantenido el pasado 4 de mayo, la compañía garantizó que no habrá ninguna reestructuración de plantilla, y confirmó que la sede social de Horse España estará en Valladolid, según informó UGT-FICA.
Sin embargo, los sindicatos creen que este paso no es suficiente, y reclaman que Horse Holding se establezca en territorio nacional; de hecho, una de las preocupaciones que CCOO trasladó a la empresas fue la importancia de mantener los centros de decisión de Sevilla y de Motores e Ingeniería de Valladolid, que suman unos 3.300 trabajadores.
Por lo pronto, la compañía ya ha comunicado su voluntad de que la nueva entidad sea un referente mundial, duplicando su producción y suministrando a las fábricas de los socios, así como las condiciones en la que quedarán sus trabajadores tras la escisión.
Al respecto, garantizó retenciones a año completo para que las consecuencias fiscales de tener dos pagadores ocasionen el menor impacto posible, y accedió a reconocer la antigüedad generada en Renault en las futuras contrataciones de la nueva sociedad.
Tanto UGT-FICA, que urge una reunión con la alta dirección de Horse, como CCOO han avanzado que emprenderán todas las acciones oportunas en su afán de acoger la sede en España.