Nueva York, 21 jul (EFE).- La matriz de American Airlines, AMR,
perdió durante los seis primeros meses del año 516 millones de
dólares (1,55 dólares por acción), un 32,5% menos que un año antes,
al tiempo que logró reducir en un 97% las pérdidas del segundo
trimestre y cerrar así sus mejores tres meses desde hace dos años.
La segunda mayor aerolínea estadounidense anunció hoy que su
facturación durante los seis primeros meses aumentó el 10,4%, hasta
los 10.742 millones de dólares, mientras que los gastos operativos
lo hicieron en un 6,8%, hasta los 10.844 millones.
Sólo durante el segundo trimestre del año, un periodo que tienen
más en cuenta los analistas estadounidenses, la aerolínea logró
reducir sus pérdidas un 97,3%, hasta los 10,7 millones de dólares (3
centavos por acción).
Con esas pérdidas netas, superiores al centavo por acción que
esperaban los analistas, American Airlines logra su mejor trimestre
desde mediados de 2008, aunque podría ser la única gran aerolínea en
acumular pérdidas en este segundo trimestre del año.
Sus ingresos trimestrales aumentaron el 16%, hasta 5.674 millones
de dólares, pero los gastos operativos avanzaron el 7,1% y
alcanzaron los 5.478 millones.
Al contrario que sus rivales, American no fue capaz de aprovechar
la recuperación de la demanda tras la recesión y el empuje de los
ingresos por pasajero para abandonar los números rojos.
Ello se debió en parte al aumento en un 24% del coste del
combustible en el segundo trimestre y del 19% en el conjunto del
primer semestre, cuando gastó en queroseno 3.131 millones de
dólares.
Por ello, la compañía con sede en Fort Worth (Texas) también
anunció hoy su plan de comprar 35 aparatos Boeing 737-800 para
sustituir sus MD-80, que consumen más combustible.
American Airlines recibirá los nuevos aparatos en 2011 y 2012,
cuando se sumarán a la flota de 84 aviones de la nueva generación de
787 que ya encargó y de los que 52 ya están operando.
"Pese a que el encarecimiento del combustible aumentó con fuerza
nuestros gastos, hemos logrado sustanciales progresos en materia
financiera", aseguró hoy el presidente y consejero delegado, Gerard
Arpey, al presentar las cuentas.
Añadió que AMR sigue centrada en sus "principales objetivos", que
son "aumentar los ingresos, controlar los gastos y recuperar la
rentabilidad de una forma sostenida".
Para continuar hacia esos objetivos, la firma también anunció hoy
el nombramiento como presidente de Tom Horton, mientras que Bella
Goren le sustituirá como responsable financiero.
AMR difundió sus resultados un día después de recibir el visto
bueno de las autoridades estadounidenses para coordinar sus
servicios internacionales con British Airways e Iberia a través de
la alianza Oneworld y competir con Star Alliance y SkyTeam, un
permiso que ya dio Europa la semana pasada.
American es la tercera gran aerolínea estadounidense en presentar
sus resultados trimestrales y de momento es la única con pérdidas.
El martes United, que está en proceso de fusión con Continental
para crear la mayor aerolínea del mundo, anunció que multiplicó casi
por diez su ganancia del segundo trimestre y logró terminar la
primera mitad del año en positivo, con un beneficio de 191 millones
de dólares.
Un día antes, Delta, líder mundial del sector, sorprendió con su
mayor beneficio trimestral de la última década. Además, cerró en
positivo la primera mitad de 2010, pero sus previsiones para el
próximo trimestre decepcionaron a los inversores.
Poco antes de la media sesión en la Bolsa de Nueva York las
acciones de AMR subían un 0,6%, mientras que las de Continental
avanzaban el 0,8%, US Airways el 6,4%, United el 1%, JetBlue el 0,5%
y Southwest el 0,1%. Sólo Delta bajaba el 0,7%.
En lo que va de año AMR ha caído un 11% en bolsa, aunque acumula
un avance del 60% en los últimos doce meses. EFE