Washington, 27 abr (EFE).- Ford da a conocer hoy los resultados
financieros del primer trimestre del año y podría anunciar unos
beneficios durante los primeros tres meses del 2010 de alrededor de
1.000 millones de dólares, según los analistas.
En el mismo periodo del año pasado, el fabricante de automóviles
registró unas pérdidas de 1.400 millones de dólares aunque terminó
el año, uno de los peores en la historia para el sector
estadounidense del automóvil, con unos beneficios de 2.700 millones
de dólares.
El periódico Free Press de Detroit dijo en su edición digital que
los analistas también esperan que Ford reporte unos ingresos de unos
30.000 millones de dólares, 9.000 millones de dólares más que hace
un año.
Ford fue el único de los tres grandes fabricantes estadounidenses
de automóviles que no necesitó dinero público para salvar la crisis.
General Motors y Chrysler, que tuvieron que declararse en quiebra
en el 2009, necesitaron decenas de miles de millones de dólares de
las autoridades de EE.UU. y Canadá para evitar su desaparición.
Desde inicios del 2010, Ford ha sido el fabricante que mejores
resultados ha obtenido en el mercado estadounidense.
En enero, sus ventas aumentaron un 24,6 por ciento con respecto
al mismo mes del 2009.
En febrero experimentó una fuerte subida de la demanda, del 43,1
por ciento. Y en marzo, el aumento fue del 39,8 por ciento.
En la actualidad, Ford tiene una cuota de mercado en Estados
Unidos del 17,4 por ciento, 2,7 puntos porcentuales más que desde
que se inició el año.
Además, en el cada vez más importante mercado chino, Ford terminó
el primer trimestre del año con un aumento de las ventas del 84 por
ciento.
En Europa, Ford sobrepasó a Volkswagen en marzo y el nuevo Ford
Fiesta se ha convertido en el automóvil de más ventas en los
principales mercados europeos.
Pero a diferencia de GM y Chrysler, que aprovecharon la quiebra
del 2009 para eliminar la inmensa mayoría de su deuda, Ford inició
el año con una deuda de 34.300 millones de dólares.
El consejero delegado de Ford, Alan Mulally, ha reconocido que la
cifra es demasiado grande y desde entonces la compañía ha eliminado
unos 3.000 millones de dólares. EFE