Los camiones mexicanos empezarán a entrar a EE.UU. a finales de agosto

Washington, 21 jul (EFE).- Una primera compañía de camiones mexicanos comenzará a cruzar la frontera con EE.UU. "a finales de agosto o comienzos de septiembre", conforme al acuerdo con el que ambos países resolvieron a principios de mes una disputa de 15 años, informó hoy el Gobierno de México.

"Esperamos que a finales de agosto o principios de septiembre entre la primera compañía con sus derechos completos", dijo el secretario de Economía de México, Bruno Ferrari, en un encuentro con medios de comunicación en Washington, tras una visita de tres días que cierra hoy y en la que se ha reunido, entre otros, con el representante estadounidense de Comercio, Ron Kirk.

A esa primera empresa, originaria de Monterrey, se sumarán otras 20 que solicitaron su ingreso en el programa antes de que Washington lo bloqueara en 1995 y que podrán comenzar a cruzar la frontera "antes de que acabe el año", según el secretario.

En cuanto a las compañías que están presentando ahora su documentación para entrar en el programa, México espera que obtengan sus derechos completos para entrar en el país vecino en los 18 meses siguientes a la fecha de solicitud, tal y como establece el acuerdo formalizado el 6 de julio entre ambos países.

Hasta ahora, los camiones mexicanos podían entrar en Estados Unidos, pero estaban limitados a una estrecha franja fronteriza, pese a lo previsto en el Tratado de Libre Comercio para Norte América (TLCAN) de 1994.

No obstante, Estados Unidos incumplió unilateralmente desde 1995 con la apertura fronteriza, y la falta de progreso del programa llevó finalmente al Gobierno mexicano a imponer, en 2009, una serie de aranceles a productos estadounidenses.

Ferrari se mostró optimista respecto al nuevo acuerdo, llamado Programa de Autotransporte de Carga Transfronterizo, y los efectos positivos que tendrá el hecho de que en la negociación con Washington se mantuvieran como válidas las solicitudes de entrada que los camioneros mexicanos enviaron hace casi dos décadas.

"En las negociaciones subrayamos que nosotros no queríamos un nuevo programa, sino dar validez al anterior, que no se interrumpió por causas mexicanas, sino por problemas en este país (EE.UU.)", subrayó el secretario.

"Creo que va a haber un interés importante por parte de las compañías mexicanas", afirmó el secretario, quien recordó que el transporte por carretera equivale al 70 % del comercio bilateral, con unos 275.000 millones de dólares anuales.

La secretaría de Comunicaciones y Transportes de México calcula que el nuevo acuerdo agilizará los 4,5 millones de cruces que se realizan al año, lo que generará ahorros hasta por 675 millones de dólares. EFE