Redacción Motor, 26 abr (EFE).- La compañía californiana Better
Place y el fabricante chino Chery Automotive, el mayor del país, han
firmado un acuerdo de entendimiento para el desarrollo de prototipos
de vehículos eléctricos de batería reemplazable.
El acuerdo ha sido dado a conocer en el Salón del Automóvil de
Pekín, en el que Chery Automobile ha presentado ya una berlina, la
denominada Riichi G5 equipada con el sistema de batería
intercambiable que Better Place implantará masivamente en Israel y
en Dinamarca.
"Sólo el 2% de la población china posee un vehículo, entre ellos
el 80% de ella es su primer coche, por lo que China tiene la
capacidad de crear un nuevo mercado de vehículos limpios y
convertirse en un líder", según Dan Cohen, vicepresidente de
Iniciativas Estratégicas Better Place.
Con la capacidad de producción de Chery y la adopción de medidas
oficiales que favorezcan el desarrollo de los vehículos eléctricos,
Better Place ve en China un formidable oportunidad de desarrollarse,
mercado en el hace el estreno de la mano de Chery, fabricante que
también tiene acuerdos con General Motors.
Por su parte, el fabricante chino ha confesado que desde hace dos
años sigue con interés el desarrollo de Better Place y "creemos que
nuestra colaboración de ambas compañías da los recursos para
invertir en cabeza en el desarrollo de vehículos eléctricos en China
y más allá del mercado doméstico".
China ha adoptado una política industrial, cuyo fin es
convertirse en el más grande diseñador y fabricante de vehículos
eléctricos en el mundo, por lo que ignorar la motores de combustión
(ICM) para ir directamente a la movilidad eléctrica, según Chery.
China es el segundo mayor consumidor de petróleo después de
Estados Unidos, donde el vehículo tradicional siempre dominó el
mercado de automóviles, y por delante de Japón, un líder en
tecnología híbrida.
En 2020, China tendrá una dependencia del 65% de sus
importaciones para cubrir sus necesidades de petróleo, según os
datos aportados por ambas compañías.
Datos de HSBC Research predicen, por otra parte, que la cuota del
mercado chino de vehículos eléctricos se incrementará del 2,7% de
este año al 35% en 2020. Al hacerlo, China superará a Japón en 2016
y los EE.UU. en 2019 en el dominio del mercado de vehículos
eléctricos. EFE