Boeing calcula que en España se pueden vender aviones por 35.000 millones

Madrid, 25 ene (EFE).- El fabricante aeronáutico estadounidense Boeing calcula que en España se pueden vender aviones en los próximos veinte años por un valor aproximado de 35.000 millones de euros.

El vicepresidente de marketing de Boeing, Randy Tinseth, señaló en rueda de prensa que en España es uno de los 20 mercados principales para este fabricante y que en el país hay doce compañías que cuentan con 86 aviones en sus flotas construidos por esta empresa.

Para Europa, Boeing calcula una necesidad en los próximos años de 7.330 nuevos aviones, por un valor aproximado de 800.000 millones de dólares, unos 560.000 millones de euros.

A juicio de Tinseth, aunque la crisis económica ha golpeado con fuerza tanto a los fabricantes de aviones como a las compañías aéreas, y ha demostrado que "estamos en un mercado complicado", el transporte aéreo se ha mantenido con resistencia, adaptándose a las necesidades de cada momento.

De esta forma, el vicepresidente de Boeing entiende que desde finales del 2009 hay un ritmo de recuperación "lento", pero que se mantiene, y que hace prever que el tráfico de pasajeros crecerá entre un 4 y un 5 por ciento en el 2010, mientras que en el de carga el aumento será de entre un 7 y un 8 por ciento.

En un futuro próximo se va a comprobar que tanto la industria como las líneas aéreas han sabido reaccionar de una forma rápida, "adaptándose a la demanda y buscando ser más eficientes, requiriendo aviones que aumenten su productividad", añadió Tinseth.

Boeing está desarrollando dos programas a los que concede gran trascendencia, y que preparan a los aviones comerciales para la demanda del futuro, "tanto de las compañías aéreas como de sus usuarios".

El B787 Dreamliner, considerado como el avión del futuro, que realizó su primer vuelo el 15 de diciembre del 2009, y que entregará su primera unidad en el cuarto trimestre del 2010.

Un avión mucho más eficiente y menos contaminante, con mayor capacidad de carga y autonomía, del que ya ha recibido Boeing 851 pedidos provenientes de 55 compañías aéreas. (Entre ellas se encuentra la española Air Europa que espera contar con 8 unidades).

Otro programa es el desarrollo del nuevo B747-8, modelo básico de gran tamaño de Boeing, al que se le han realizado una serie de ajustes para acondicionarlo de cara al futuro, y que se entregará a finales del 2011.

Y a estos dos aviones se une una remodelación realizada sobre el ya clásico B737, uno de los aparatos que mayor rendimiento ha dado a Boeing con unas ventas de más de 3.000 unidades, y al que se ha aplicado la tecnología del B787. EFE