Boeing prevé una demanda mundial de 30.900 aviones por 2,8 billones de euros

Redacción de Economía, 15 jul (EFE).- Boeing prevé una demanda mundial de 30.900 aviones de pasajeros y carga, valorados en 2,8 billones de euros (3,6 billones de dólares), para los próximos veinte años, según un informe sobre la previsión de mercado que la compañía ha presentado hoy en Londres.

El fabricante estadounidense basa sus estimaciones en la recuperación de las economías de todo el mundo, en una fuerte demanda de nuevas aeronaves y por la renovación de las flotas.

El fuerte crecimiento de los mercados emergentes, el incremento en los ingresos y unas poblaciones cada vez más dinámicas marcarán la transición hacia una demanda de aviones más equilibrada a nivel global.

El modelo de avión más demandado será es el de pasillo único, debido a la proliferación de aerolíneas de bajo coste, la importancia de mercados emergentes como India, China y el Sudeste Asiático, y la inestabilidad del precio de los carburantes.

De la edición número 46 de este informe se desprende que el segmento de aviones de pasillo único ha desbancado al de larga distancia durante la última década y continuará su tendencia alcista en la medida en que las compañías tengan que renovar sus flotas.

Como resultado, el mercado de aviones de gran tamaño (B747 y mayores) es pequeño, al sumar apenas 720 aviones, pese a lo cual sigue siendo un segmento muy importante, con un valor de 220.000 millones de dólares.

El crecimiento de la demanda de aparatos de pasillo único vendrá sobre todo de la mano de la región de Asia-Pacífico -con China a la cabeza-, donde se concentrará un tercio del tráfico aéreo mundial, hasta el punto de que, en 2029, casi un 43% del total tendrá esta región como origen o destino.

Las aerolíneas de dicha región serán también los mayores compradores de aviones de doble pasillo, con más del 40% de la demanda total, en tanto que un 23% corresponderá a Oriente Medio.

Teniendo en cuenta, según la previsión de Boeing, que la economía crecerá este año por encima de la tendencia a largo plazo, se incrementará el tráfico de pasajeros y carga, aunque se trata aún de un sector "algo inestable" pero con un comportamiento mejor que hace un año.

El tráfico de pasajeros crecerá a largo plazo a un ritmo del 5,3% y, además de Asia-Pacífico, otra zona con fuerte avance durante los últimos años como es Oriente Medio "sigue mostrándose como un mercado muy robusto".

Por su parte, los mercados en América del Norte y Europa generarán una importante demanda, debido a la necesidad de renovar sus envejecidas flotas con aviones más eficientes.

Respecto de la previsión de la flota mundial de carga, Boeing considera que pasará de 1.750 a 2.980 aviones, un incremento de más de dos tercios, para dar respuesta al incremento del 5,9% que se prevé en el tráfico hasta el 2029.

Este crecimiento necesitará 2.490 cargueros adicionales.

Las incorporaciones a la flota incluirán 740 nuevos aviones de carga (valoraros en 180.000 millones de dólares) además de 1.750 aeronaves de pasajeros que serán transformados para el transporte de carga y prácticamente todos los aviones pequeños provendrán de esta reconversión. EFE