Londres, 5 may (EFE).- La aerolínea British Airways ha tenido que
demostrar que sigue siendo suficientemente británica para seguir en
el índice FTSE de la Bolsa de Londres tras su propuesta fusión con
la española Iberia.
El nuevo "holding" que agrupará a las dos aerolíneas se llamará
International Airlines, se constituirá legalmente en España y se
cotizará también en Madrid, lo cual, según las reglas del "footsie",
como se conoce popularmente el índice bursátil londinense, hace de
BA en una empresa española.
Pero según informa hoy el diario The Times, los directivos de
British Airways han mantenido tres reuniones con representantes de
FTSE International, la empresa responsable del índice FTSE, para que
la aerolínea conserve su cotización primaria en Londres.
Aquellos han aceptado y el acuerdo se anunciará oficialmente una
vez que se complete la fusión más adelante este año, asegura el
periódico.
De acuerdo con las reglas del índice FTSE, "una empresa será
asignada normalmente al país donde se constituya legalmente siempre
y cuando cotice allí también en bolsa".
Si se interpreta esa regla al pie de la letra, International
Airlines es una compañía española, lo que podría impedir su
cotización primaria en el Reino Unido.
Pero la sede central del "holding" estará en el Reino Unido, la
aerolínea conservará la marca British Airways y una compañía
operadora en este país, añade.
Además, el "holding" resultante de la fusión será en un 56 por
ciento propiedad de los accionistas de BA. EF