Panamá, 26 jul (EFE).- La Autoridad del Canal de Panamá (ACP)
lleva adjudicadas obras por valor de más de 4.000 millones de
dólares en su programa de ensanche de la vía interoceánica, según su
informe trimestral sobre el avance de la ampliación, divulgado hoy.
El XV Informe Trimestral de Avances de los Contratos del Programa
de Ampliación del Canal señala que hasta el 30 de junio pasado se
han adjudicado contratos por un monto de 4.041 millones de dólares.
El documento, que incluye los avances registrados entre abril y
junio de 2010, fue remitido por la ACP al Gobierno, a la Asamblea
Nacional, la Contraloría General y a los integrantes de la Comisión
Ad-hoc que supervisa el avance del proyecto.
La ampliación, que debe estar lista para 2014, consiste en la
construcción de dos complejos de esclusas, uno adyacente a la
entrada del Pacífico y otro junto a la entrada del Atlántico, cada
uno con tres niveles y piscinas de reutilización de agua, con el fin
de aumentar la capacidad de tránsito por la vía acuática.
También incluye el ensanche y profundización de los cauces de
navegación existentes en el lago Gatún, situado a mitad de camino
entre ambas costas, y de las entradas por el Pacífico y el
Atlántico, así como la profundización del llamado Corte Culebra, la
parte más estrecha de la vía.
Además, para conectar las esclusas del Pacífico con el Corte
Culebra se excavará en seco un nuevo cauce de acceso de 6,1
kilómetros de largo.
El informe detalla que para el 30 de junio se habían completado
los trabajos en cuanto a especificaciones y modelos de las nuevas
esclusas, y en un 2% en relación a su diseño y construcción.
También muestra que entre las licitaciones en proceso de
contratación está el dragado del acceso norte del Pacífico, que
supone el ensanche y profundización del canal de acceso a las nuevas
esclusas del Pacífico, al sur del Corte Culebra, donde se calcula
que se extraerán unos 3,8 millones de metros cúbicos de material.
Otra obra en marcha es la demolición y reubicación de
infraestructuras en el área de las esclusas de Pedro Miguel, que se
ve afectada por los trabajos de construcción de una pequeña represa.
Las obras de este nuevo carril de paso, a cargo del consorcio
Grupos Unidos por el Canal (GUPC), estuvieron paralizadas del 3 al 9
de julio pasado por una huelga de los trabajadores que exigían
mejores condiciones laborales y aumentos salariales.
El paro fue levantado el 9 de julio tras una negociación directa
entre el consorcio y los trabajadores, según dijo la empresa.
El GUPC está liderado por la empresa española Sacyr e integrado,
además, por la italiana Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña
Constructora Urbana.
Un portavoz de la ACP dijo hoy a Efe que el paro no afectó el
cronograma global de las obras, aunque señaló que cuando se dio la
paralización ya se había elaborado este XV Informe Trimestral. EFE