Panamá, 30 ago (EFE).- El consorcio Línea 1, compuesto por la
española FCC y la brasileña Odebrecht, y el Grupo Italiano Metro
Panamá continúan en carrera por la adjudicación de la construcción
de la primera línea de metro en Panamá, tras la presentación hoy de
las propuestas técnicas y financieras.
Ambos grupos acreditaron el cumplimiento de los requisitos
exigidos en el pliego de cargos exigido, incluyendo el pago de una
fianza por un monto de 30 millones de dólares, y ahora aguardan a
que en el plazo de 45 días un comité concluya el proceso evaluador y
determine el ganador de la licitación.
De esta carrera para la construcción del metro quedó fuera el
consorcio CIMA, compuesto por las empresas japonesas Mitsubishi
Corporation y Mitsubishi Heavy Industries, la empresa mexicana ICA,
S.A. y la española Acciona Infraestructura, cuyos representantes
argumentaron no haber contando con el tiempo suficiente para
presentar su propuesta.
El secretario ejecutivo del Metro, Roberto Roy, dijo a los
periodistas que una vez culmine la evaluación se harán públicas las
ofertas económicas de los consorcios Línea 1 y Metro Panamá, cuyos
sobres sellados fueron enviados a una bóveda del Banco Nacional de
Panamá.
"Hemos llevado el proceso de licitación a marcha forzada porque
son muchos los aspectos que tendremos que coordinar entre la empresa
que se gane el proyecto, el Ministerio de Obras Públicas y las
empresas subcontratistas que trabajarán estas intersecciones",
indicó Roy.
En el acto estuvo presente el presidente panameño, Ricardo
Martinelli, quien expresó su esperanza de que la empresa ganadora
concluya la obra, cuyo costo supera los mil millones de dólares,
antes del fin de 2013, "para que el pueblo panameño tenga la
oportunidad de tener un sistema bueno y eficiente de transporte" y
se pueda devolver la "calidad de vida a todos los panameños".
El consorcio Línea 1 está integrado por las empresas Fomento de
Construcciones y Contratas S.A. (FCC), y Norberto Odebrecht -con una
propuesta de modelo de tren Alstom (Francia)-, mientras que Metro
Panamá lo componen las empresas italianas Impregilo, Astaldi y
Ghella, con el modelo del tren Ansaldo-Breda.
La Línea 1 del Metro cubrirá el eje norte-sur de la ciudad y
contempla un total de 14 estaciones en una extensión de 14
kilómetros, siete de ellos de túneles.
La construcción, que cuenta con el respaldo del Banco
Interamericano de Desarrollo (BID) y la Confederación Andina de
Fomento (CAF), busca aliviar el problema del transporte público
existente en Panamá. EFE
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