Consorcio FCC-Odebrecht y grupo italiano avanzan en propuesta para el metro

Panamá, 30 ago (EFE).- El consorcio Línea 1, compuesto por la española FCC y la brasileña Odebrecht, y el Grupo Italiano Metro Panamá continúan en carrera por la adjudicación de la construcción de la primera línea de metro en Panamá, tras la presentación hoy de las propuestas técnicas y financieras.

Ambos grupos acreditaron el cumplimiento de los requisitos exigidos en el pliego de cargos exigido, incluyendo el pago de una fianza por un monto de 30 millones de dólares, y ahora aguardan a que en el plazo de 45 días un comité concluya el proceso evaluador y determine el ganador de la licitación.

De esta carrera para la construcción del metro quedó fuera el consorcio CIMA, compuesto por las empresas japonesas Mitsubishi Corporation y Mitsubishi Heavy Industries, la empresa mexicana ICA, S.A. y la española Acciona Infraestructura, cuyos representantes argumentaron no haber contando con el tiempo suficiente para presentar su propuesta.

El secretario ejecutivo del Metro, Roberto Roy, dijo a los periodistas que una vez culmine la evaluación se harán públicas las ofertas económicas de los consorcios Línea 1 y Metro Panamá, cuyos sobres sellados fueron enviados a una bóveda del Banco Nacional de Panamá.

"Hemos llevado el proceso de licitación a marcha forzada porque son muchos los aspectos que tendremos que coordinar entre la empresa que se gane el proyecto, el Ministerio de Obras Públicas y las empresas subcontratistas que trabajarán estas intersecciones", indicó Roy.

En el acto estuvo presente el presidente panameño, Ricardo Martinelli, quien expresó su esperanza de que la empresa ganadora concluya la obra, cuyo costo supera los mil millones de dólares, antes del fin de 2013, "para que el pueblo panameño tenga la oportunidad de tener un sistema bueno y eficiente de transporte" y se pueda devolver la "calidad de vida a todos los panameños".

El consorcio Línea 1 está integrado por las empresas Fomento de Construcciones y Contratas S.A. (FCC), y Norberto Odebrecht -con una propuesta de modelo de tren Alstom (Francia)-, mientras que Metro Panamá lo componen las empresas italianas Impregilo, Astaldi y Ghella, con el modelo del tren Ansaldo-Breda.

La Línea 1 del Metro cubrirá el eje norte-sur de la ciudad y contempla un total de 14 estaciones en una extensión de 14 kilómetros, siete de ellos de túneles.

La construcción, que cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Confederación Andina de Fomento (CAF), busca aliviar el problema del transporte público existente en Panamá. EFE

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