Washington, 27 ago (EFE).- El Departamento de Justicia de Estados
Unidos cerró hoy una investigación sobre la fusión entre United y
Continental por posibles problemas de competencia, dando así luz
verde a que ambas compañías continúen con el proceso de unificación.
El Departamento explicó en un comunicado que dado que las
compañías han transferido parte de sus derechos de despegue y
aterrizaje en el aeropuerto de Newark (Nueva York) a la aerolínea
Southwest, ha retirado la investigación antimonopolio.
La Justicia estadounidense temía que al fusionarse ambas
compañías, que darán lugar a la aerolínea más grande del mundo,
otras pudieran verse en desventaja.
"La fusión propuesta combinaría las redes complementarias de las
aerolíneas, lo cual resultaría en una superposición en un limitado
número de rutas donde United y Continental ofrecen un servicio sin
escalas", indicó el Departamento de Justicia en un comunicado.
El Departamento explicó que Continental tiene una gran parte de
los servicios en Newark donde hay un número limitado de puestos de
despegue y aterrizaje, dificultando la entrada de otras compañías.
No obstante, tras la cesión de derechos a Southwest, una compañía
de bajo coste que tiene vuelos limitados a Nueva York y no ofrece
servicios en Newark, "resuelve la principal preocupación de
competencia que tenía el Departamento".
Tras conocerse la resolución del Departamento de Justicia, ambas
aerolíneas confirmaron en un comunicado conjunto que aspiran a
cerrar la operación antes del 1 de octubre.
"El fin de la revisión del Departamento de Justicia es un
importante paso en nuestro camino para crear la mayor compañía del
mundo",indicó el consejero delegado Continental, Jeff Smisek.
"Su decisión nos permite aclarar uno de los últimos obstáculos
regulatorios para cerrar nuestra fusión", agregó.
La fusión entre United Airlines y Continental, valorada en 3.170
millones de dólares, creará el mayor grupo de transporte aéreo del
mundo, con más de 370 destinos en 59 países y contará con 90.000
empleados.
United Airlines, con sede en Chicago, es la tercera aerolínea
estadounidense, mientras que Continental Airlines, con sede en
Houston, es la cuarta.
Se calcula que juntas tendrán un volumen de negocios acumulado de
29.000 millones de dólares.
El año pasado ambas atendieron a 147 millones de pasajeros. EFE
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EE.UU. cierra investigación a United y Continental, que podrán fusionarse
Publicado 28.08.2010, 05:14
EE.UU. cierra investigación a United y Continental, que podrán fusionarse
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