Berlín, 23 ene (EFE).- El avión de transporte militar A400M,
programa condicionado aún a que se resuelvan los problemas de
sobrecostes de producción, registró problemas técnicos en su vuelo
de prueba, el 11 de diciembre, según el semanario alemán "Der
Spiegel".
Según ese medio, que se remite a un informe confidencial del
constructor del motor, Europrop, hubo un problema en un sistema de
navegación computerizado, que dejó de funcionar durante media hora.
El recambio dispuesto para ese fin sólo proporcionó datos
parciales de la posición del dispositivo de propulsión y uno de los
cuatro propulsores quedó automáticamente desactivado por razones de
seguridad.
La tripulación trató repetidamente de reactivarlo, sin éxito, y
finalmente se optó por realizar el aterrizaje con el propulsor
apagado, dado que seguir intentando activarlo era demasiado
arriesgado.
"Der Spiegel" cita en su información a una portavoz de Airbus,
según la cual tales problemas son frecuentes en vuelos de prueba y,
que afirma, además, que la cuestión ha quedado subsanada.
Tras el vuelo de prueba, realizado en Sevilla, los seis miembros
de la tripulación afirmaron que todo había funcionado perfectamente,
lo que según el semanario no fue exactamente así.
El proyecto del A400M está pendiente de que se resuelva el
contencioso de los sobrecostes aparecidos para su producción entre
los países compradores y la dirección del consorcio aeronáutico
europeo EADS.
El jueves y viernes de esta semana se reunieron en Berlín altos
funcionarios de los países implicados y los directivos de EADS, sin
lograr una salida al problema de financiación.
Fuentes del ministerio alemán de Defensa comentaron que había
sido imposible acercar posturas para resolver la cuestión de los
costes suplementarios de 11.000 millones de euros.
EADS había presupuestado un precio de 20.000 millones de euros
para las 180 primeras unidades del A400M, que realizó su primer
vuelo de prueba en Sevilla, donde se encuentra también la planta de
Airbus para su montaje.
EADS se ha mostrado dispuesta a asumir 6.000 millones de los
11.000 millones de euros suplementarios y reclama de los países
compradores que se repartan el pago de los 5.000 millones restantes.
España y Francia presionan al constructor aeronáutico europeo
para que pague una gran parte de los sobrecostes generados por los
retrasos en el programa del avión de transporte militar A400M.
Por parte alemana, su titular de Defensa, Karl-Theodor zu
Guttenberg, advirtió el viernes, tras la reunión, que no aceptaría
tampoco la opción de recibir menos aviones por el mismo precio. EFE