Nueva York, 8 abr (EFE).- La posibilidad de que dos de las
mayores aerolíneas del mundo estén negociando su fusión coincide con
la revitalización de un sector que recupera poco a poco su
dinamismo, tras la recesión, según los datos más recientes de las
principales compañías estadounidenses.
El sector de las aerolíneas subía hoy en la Bolsa de Nueva York
más de un 3%, en un día en que, además las compañías europeas
British Airways e Iberia firmaron su definitivo acuerdo de fusión.
United Airlines y US Airways habrían retomado este jueves sus
negociaciones para integrarse en una única compañía que compita de
cerca con Delta, líder mundial del sector, señalaron diversos medios
estadounidenses.
Estas negociaciones, a día de hoy todavía no confirmadas por las
empresas implicadas, se conocen mientras las principales aerolíneas
de Estados Unidos difunden sus datos de tráfico y ocupación al final
del primer trimestre, cuando se registró una mejoría generalizada
respecto a un año antes.
Delta, la mayor del mundo por ingresos, registró un incremento
del 3% en el trafico de pasajeros en marzo respecto del año anterior
y la tasa de ocupación en función de la capacidad disponible fue del
84,2%, un 3,7% más que el pasado año.
El transporte de pasajeros en el mercado nacional aumentó el 2,8%
el pasado mes respecto de 2009 y en sus rutas internacionales subió
el 3,3%, según datos que difundió el miércoles.
American Airlines, por su parte, registró una tasa de ocupación
del 81,7% en marzo, lo que representa un incremento del 2,6% frente
a igual periodo del año anterior y el tráfico de pasajeros en todo
su sistema de rutas aumentó el 2,5% ese mes respecto a marzo de
2009.
En el mercado nacional, el transporte de viajeros aumentó el 1,8%
el pasado mes frente a 2009 y en sus rutas internacionales subió el
3,9%, según datos que difundió también esta semana.
La aerolínea Continental registró por su parte una tasa total de
ocupación del 83,1%, un 3,7% más que hace un año, y una del 83,6% en
sus rutas principales, lo que representa en ambos casos cifras
récord para ese mes, informó la empresa a comienzos de este mes.
El tráfico de pasajeros en todo su sistema aumentó el 5,2% el mes
pasado respecto de 2009 y en sus rutas principales subió el 5,5%.
United Airlines también notó signos de mejoría en sus operaciones
en marzo pasado y el transporte de pasajeros en todo su sistema de
rutas aumentó el 3,2% frente al pasado año, con una tasa de
ocupación respecto de la capacidad disponible del 83,5%, un 4,8% más
que en igual mes el pasado año.
En el caso de US Airways, el flujo de pasajeros en sus rutas
principales disminuyó el 0,1% el pasado mes respecto de hace un año,
en tanto que la tasa de ocupación en función de la capacidad
disponible fue del 83,2% o un 1,3% superior a la de marzo de 2009.
Esta aerolínea estadounidense registró, sin embargo, un
incremento del 12% en el tráfico de pasajeros en sus rutas
atlánticas y del 9,3% en las latinoamericanas, dos mercados en los
que otras compañías también obtuvieron en general resultados
favorables.
American Airlines registró un incremento del 2,5 en el tráfico de
pasajeros en sus rutas atlánticas y del 4,3% en las de América
Latina, en tanto que Continental anotó un aumento del 6,3% en el
flujo de pasajeros en sus operaciones transatlánticas y del 6,9% en
las latinoamericanas.
Este último mercado también fue favorable para Delta, que en
marzo tuvo un incremento del 5,1% en el tráfico de pasajeros en sus
rutas latinoamericanas, en tanto que mermó el 3,2% en las
atlánticas.
La aerolínea de bajo coste Southwest también registró datos
favorables en marzo, con un aumento del 0,4% en el tráfico de
pasajeros y un incremento del 3,7% en su tasa de ocupación, que se
situó en el 81%.
Las aerolíneas estadounidenses difundirán en próximas semanas
resultados financieros correspondientes al primer trimestre de este
año y queda por ver si la mejoría en el tráfico de pasajeros y en
ocupación se traduce en un incremento en los ingresos y en los
beneficios. EFE