Ferrovial perdió 106 millones en trimestre, el 24% menos tras ajuste contable

Madrid, 29 abr (EFE).- El grupo Ferrovial redujo sus pérdidas un 23,9 por ciento hasta contabilizar 80,3 millones de euros (unos 106 millones de dólares) en el primer trimestre de 2010, tras un menor impacto de ajustes contables que el calculado en las cuentas de un año antes.

Los resultados remitidos a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) detallan un impacto negativo de 40 millones de euros (unos 53 millones de dólares) en el resultado neto del grupo debido a la depreciación del euro, la venta en 2009 de su división de Aparcamientos y del aeropuerto británico de Gatwick y otros ajustes vinculados con la evolución de la acción de Ferrovial.

Sin tener en cuenta estos ajustes contables, la compañía habría multiplicado por más de cinco sus pérdidas, hasta los 40 millones de euros frente a los 7 millones contabilizados en el primer trimestre de 2009.

La cifra de negocio, que ascendió a 2.633 millones de euros (unos 3.490 millones de dólares), se ha resentido un 4,6 por ciento, mientras que el resultado bruto de explotación (Ebitda) apenas cayó el 1,9 por ciento, hasta 512,6 millones (unos 680 millones de dólares).

Asimismo, las ventas proforma (sin tener en cuenta los citados ajustes) disminuyeron el 1,3 por ciento, en tanto que el Ebitda aumentó el 2,3 por ciento.

El principal negocio del grupo fue el de servicios que aportó 932 millones de euros, lo que supuso un aumento del 3,5 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior, en tanto que su cartera de obra se situó en los 9.960 millones, en línea con la que tenía a cierre de 2009 (9.967 millones).

En España el negocio de servicios cayó el 1,2 por ciento, hasta los 360,7 millones, en tanto que, dentro del negocio internacional, la facturación de Swissport aumentó el 8,2 por ciento, por la mayor aportación de la actividad de cargo.

La cifra de negocio de la filial de servicios británica Amey aumentó un 5,1 por ciento pese a que las malas condiciones climatológicas han afectado a los contratos de mantenimiento de carreteras, en tanto que Tube Lines aportó 123,3 millones, el 8,9 por ciento más.

El negocio constructor aportó 869,5 millones a la facturación, un 13 por ciento menos, por la caída de la actividad en el mercado doméstico, que redujo sus ingresos el 21,9 por ciento, que no pudo ser compensado por el mercado internacional, aunque aumentó los suyos el 3,3 por ciento.

La cartera de obra de construcción creció el 10,3 por ciento, hasta los 9.706 millones de euros, de los que la mayoría (6.936 millones) se corresponden con obra civil.

Las ventas del gestor aeroportuario británico BAA fueron de 593,8 millones de euros, el 8,1 por ciento menos, si bien en moneda local habrían aumentado el 6,8 por ciento, sobre todo por el crecimiento de las ventas de Heathrow, por el incremento del 1,6 por ciento del tráfico.

En cuanto a Cintra, filial de concesiones, ingresó 214,9 millones, el 6,3 por ciento menos, por la caída de los ingresos de las autopistas chilenas debido al efecto negativo del terremoto.

Durante la conferencia telefónica con analistas para explicar los resultados el director financiero de Cintra, Francisco Clemente, dijo que la autopista canadiense 407 ETR experimentó un aumento del tráfico del 4,4 por ciento, al tiempo que pronosticó un incremento en la española Ausol de cara al segundo semestre.

Asimismo, anunció que el acuerdo de financiación total para la construcción de la autopista tejana LBJ-635 "está progresando" por lo que Cintra es optimista y considera que podría cerrarla "pronto".

Ya en septiembre, el Departamento de Transportes de Texas (EEUU) se comprometió a aportar 445 millones de dólares (310 millones de euros) al consorcio liderado por Cintra para la construcción de esta vía de 27,2 kilómetros.

Al cierre del periodo la deuda neta del grupo, incluidos los proyectos de infraestructuras, se situó en 23.158 millones de euros, lo que supone un incremento en 887 millones respecto al cierre de 2009. EFE