Jairo Mejía
Tokio, 20 oct (EFE).- El Salón del Automóvil de Tokio arranca
mañana con la ausencia de marcas extranjeras por la crisis de ventas
y con el casi exclusivo protagonismo de las propuestas ecológicas
niponas y sus futuristas prototipos.
El conocido como Tokyo Motor Show mostrará las novedades del
motor japonés a la prensa a partir de mañana y abrirá sus puertas al
público del 24 hasta el 4 de noviembre con la esperanza de atraer la
atención del público nipón a pesar de la ausencia de firmas
extranjeras.
Debido a la crisis, la feria será la mitad de extensa que en la
última edición de 2007, mientras que los fabricantes nipones se
centrarán en recuperar consumidores en un país donde el
envejecimiento de la población y el transporte público están
reduciendo el uso del vehículo privado, sobre todo en las ciudades.
A pesar de todo, las marcas japonesas mostrarán los mejores
trabajos de sus equipos de ingenieros para acabar con la dependencia
del motor de gasolina y reducir las emisiones, con un mayor
protagonismo de la propulsión eléctrica.
Toyota Motor será uno de los protagonistas en esta edición del
Motor Show, ya que podrá presumir de su título de primer fabricante
mundial, después de desbancar al todopoderoso General Motors a
principios de año.
Toyota presentará una versión de su popular híbrido Prius (el
Plug-in) con ambiciones de vehículo eléctrico, que puede rodar con
la única ayuda de un motor alimentado por una batería ion-litio que
se recarga en tres horas y que recorre 55 kilómetros con 1 litro de
gasolina.
Asimismo, Toyota apostará por la propulsión eléctrica con el
FT-EV II, un prototipo de minivehículo eléctrico pensado para la
ciudad y que responde a su plan de producir en masa un automóvil
eléctrico hacia 2012.
Las propuestas de bajas en emisiones serán las protagonistas en
esta 41 edición del Motor Show, que se celebra cada dos años, donde
Nissan se ha posicionado como el más ambicioso en recorte de
emisiones.
El tercer fabricante nipón presentará el Leaf un vehículo
eléctrico que se comenzará a comercializar en 2010, con el que
quiere consolidar su estrategia de coches de cero-emisiones para
todos los públicos.
En el apartado de prototipos destacará el Land Glider, un
vehículo eléctrico biplaza que se inclina como un planeador para
aumentar la estabilidad en las curvas.
Otro de los que jugará la mayor parte de sus cartas al vehículo
eléctrico será Mitsubishi, que llevará al Tokyo Motor Show de este
año prototipos con este tipo de motores para todos los usos, desde
un todoterreno hasta un vehículo de transporte de mercancías.
Honda, segundo fabricante de vehículos de Japón, no se quedará a
la zaga y contará con el mayor espacio de la feria en la que
presentará un monociclo (U3-X), una motocicleta (EV-cub) y un
utilitario eléctricos (FCX Clarity).
Tras el éxito de su modelo híbrido Insight, el fabricante nipón
mostrará al público su nuevo proyecto con esta tecnología: el CR-Z,
un prototipo biplaza con una línea deportiva y afilada.
Además, mostrará el Skydeck, otra apuesta por el diseño en el
apartado híbrido, que integra un gran parabrisas panorámico y una
configuración familiar.
Incluso, el relativamente pequeño catálogo de Subaru, un
fabricante modesto en Japón, se ampliará en este Salón del Automóvil
con un modelo híbrido, un mercado que ha demostrado su potencial en
Japón, donde la mayor parte de las ventas del año han sido para el
Prius y el Insight. EFE