BMW abre nuevo nicho con el 5 Gran Turimo empezará a vender en octubre

Fernando A. Marqués

Lisboa, 10 sep (EFE).- El fabricante alemán BMW tilda de "valentía empresarial" el lanzamiento de su nueva Serie 5 Gran Turismo, una berlina de lujo con la que abre un nuevo nicho de mercado.

La nueva Serie, que se ha presentado en Portugal para todos los mercados, será puesta a la venta en octubre, con un precio de partida de 59.900 euros.

Los responsables del proyecto, que no han desvelado la inversión en el proceso de industrialización del modelo, sí han explicado que se han tardado cuatro años en su desarrollo.

En la actual situación de crisis, éste es un concepto adecuado, en opinión de los directivos del proyecto, y "es el momento de hacer una ofensiva con vocación de futuro, porque mantenerse a la espera de lo que suceda es una equivocación".

La marca bávara, que defiende la búsqueda de nichos para abrir nuevos espacios en los mercados muy maduros como el europeo, continuará en esa línea con nuevas creaciones como la del X1, el nuevo SUV derivado de la Serie 1.

BMW, como ya hizo con el X6, se propone, a contracorriente, conquistar una nueva clientela, formada por compradores que no tenían en mente la marca BMW como opción.

Los expertos de la compañía consideran que será mínimo el número de clientes de BMW que de el salto a este nuevo modelo y la gran mayoría procederá de otras marcas.

Con esta perspectiva, el fabricante bávaro no ha comunicado un objetivo de ventas, porque se trata de un producto totalmente nuevo, aunque se apunta que no superará a la versión familiar o Touring de la Serie 5.

La versión familiar de la gama 5 acumula el 25% del total de la Serie, cuyas ventas anuales en todo el mundo se sitúan en torno a las 240.000 unidades.

La nueva Serie 5 Gran Turismo, que se ubica entre las berlinas de la gama 5 y la Serie 7, de la que hereda parte de su plataforma (la distancia entre ejes es la misma que la serie 7), estará disponible en el mercado español a partir del 22 de octubre, configurando tres motores con numerosas medidas aplicadas de la tecnología avanzada EfficientDynamics.

La versión básica está constituida por el motor diesel de seis cilindros en línea, el 3.0, de bloque de aluminio e inyección directa con tecnología "common-rail" de tercera generación, y una entrega de potencia de 245 CV, a un precio de 59.900 euros

Dicho motor se ha actualizado y logra un consumo promedio de 6,5 litros cada cien kilómetros y unas emisiones de 173 g/km de CO2.

En el ciclo de gasolina, se opta por el 3.5i, también de seis cilindros en línea, dotado de alimentación por inyección directa y doble turbo que entrega una potencia de 306 caballos (63.100 euros), y la V8 5.0i dotado con turbo TwinPower e inyección directa, con una potencia de 407 caballos (85.500 euros).

El diseño, muy similar al del X6, muestra una silueta alargada, con una línea del techo similar a la de un coupé y tiene cuatro puertas con ventanas sin marcos. EFE