Seúl, 13 ago (EFE).- El fabricante surcoreano de vehículos
Ssangyong Motor reinició hoy su actividad productiva después de 83
días de huelga y 77 de ocupación de su única planta en Corea del
Sur, informó hoy la agencia local Yonhap.
Los trabajadores del fabricante de vehículos más pequeño del
país, ocuparon su única planta en Pyeongtaek, a 70 kilómetros al sur
de Seúl, para protestar contra un plan de reestructuración de la
compañía que incluía despidos masivos.
Cientos de empleados sindicados de Ssangyong, que lleva desde
febrero bajo protección judicial por peligro de quiebra, se
instalaron en la sección de pintura de la fábrica durante 77 días, y
protagonizaron violentos enfrentamientos con la Policía, a la que se
enfrentaron con barras metálicas y cócteles molotov.
El jueves pasado, tras varias jornadas especialmente violentas,
representantes del sindicato y de la compañía llegaron a un acuerdo
sobre el número de despidos que debería incluir el plan de
reestructuración de la compañía, que en un principio contemplaba
prescindir del 36 por ciento de su fuerza laboral.
Ssangyong Motor ha dicho que espera producir este mes 2.600
vehículos y cerca de 4.000 mensuales a partir de septiembre.
En los primeros seis meses de este año las ventas de Ssangyong,
que tiene una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos,
cayeron un 73,9 por ciento interanual hasta las 13.020 unidades.
La huelga, de casi tres meses de duración, le ha supuesto a este
pequeño fabricante surcoreano pérdidas de producción valoradas en
316.000 millones de wones (178 millones de euros).
En julio, las ventas de Ssangyong cayeron un 99 por ciento hasta
71 unidades, lo que agravó aún más el peligro de bancarrota para el
fabricante.
No obstante, el Banco Surcoreano de Desarrollo (KDB) anunció ayer
que proporcionará ayuda financiera por valor de 130.000 millones de
wones (73 millones de euros) a Ssangyong Motor, para cubrir los
gastos de reestructuración de la compañía, indemnizaciones
incluidas.
Ssangyong, propiedad del fabricante chino Shanghai Automotive
Industry, debe presentar su plan de reestructuración para el 15 de
septiembre, pero si el Tribunal lo rechaza, se enfrenta a la
bancarrota. EFE