Buenos Aires, 4 jun (EFE).- El sindicato de pilotos de Aerolíneas
Argentinas lanzó hoy una dura crítica a los vuelos especiales que la
compañía tiene vendidos a operadoras turísticas que comercializan
paquetes para el Mundial de Sudáfrica.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) dijo en un
comunicado que estos vuelos denominados "parcharter" -es decir,
vuelos en los que la empresa se hace cargo de las pérdidas por los
asientos vacíos- traerán "una enorme e irreparable pérdida
económica" para la empresa, bajo gestión estatal.
En abril pasado, Aerolíneas Argentinas, en proceso de
expropiación a la española Marsans, anunció que hará 19 vuelos
especiales a Sudáfrica por el Mundial de Fútbol, entre el 8 de junio
y el 12 de julio próximos.
La compañía, que atraviesa problemas financieros, aseguró
entonces que por la venta de estos vuelos a las empresas de turismo
obtendrá un ingreso de 11 millones de dólares, con un costo
aproximado de 5,8 millones de dólares, lo que arrojaría una ganancia
de 5,1 millones de dólares para la línea aérea de bandera.
Pero los pilotos aseguran que apenas de se ha vendido el 25 por
ciento de las plazas especiales a Sudáfrica, por lo que la compañía
deberá afrontar el coste de los asientos vacíos a pérdida.
La empresa adelantó que para cumplir con los vuelos especiales
deberá cancelar algunos vuelos internacionales y operar la ruta a
Madrid con aviones más pequeños.
Aerolíneas tiene previsto cubrir los vuelos a Sudáfrica con los
equipos Boeing 747, de 400 plazas, que se utilizan normalmente en la
ruta a Madrid, destino que durante el mundial operará con aviones
Airbus 340, de 260 plazas.
Asimismo, la compañía anunció que cancelará una frecuencia a cada
uno de los seis destinos internacionales a los que vuela durante
junio, pasando de 137 a 131 vuelos, una programación que los pilotos
tacharon de "absurda".
Para el sindicato resulta "inadmisible" que entre junio y julio
se cancelen vuelos regulares para poder hacer los especiales "con el
perjuicio que ello implica para los usuarios", una maniobra que
denominaron "vaciamiento empresario indirecto" pues se trata de
pasajeros que se perderán y que serán muy difíciles de recuperar.
Los pilotos apuntaron que mientras los vuelos a Sudáfrica
partirán prácticamente vacíos, la ruta Buenos Aires-Madrid tiene
tradicionalmente un nivel de ocupación del 82 por ciento en esta
época.
Añadieron que además competidoras de Aerolíneas como Iberia y Air
Europa están aumentando sus frecuencias entre España y Argentina,
mientras que la línea aérea de bandera utilizará aviones de menor
capacidad en esta ruta por lo que "la Operación Johannesburgo es
absolutamente caprichosa y perjudicial para nuestra compañía".
Los pilotos, que responsabilizaron al gerente comercial de la
compañía, Juan Pablo Lafosse, deslindaron responsabilidades sobre
"la realización (o no) de los vuelos a Sudáfrica".
"Una vez más, parecieran querernos llevar a una situación
insostenible y forzarnos a tomar algún tipo de medida para así
culpar a APLA y a los pilotos de los posibles inconvenientes ante un
evento de importancia a nivel mundial", advirtió el sindicato. EFE