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GM dice estar dispuesto a mantener su poder en Opel tras la venta a Magna

Publicado 23.09.2009, 19:40

Fráncfort (Alemania), 23 sep (EFE).- El consorcio automovilístico estadounidense General Motors quiere mantener el control de Opel tras su venta al consorcio austríaco canadiense Magna, afirmó el jefe de GM, Fritz Henderson.

En declaraciones que hoy adelanta la revista especializada alemana "Auto, Motor und Sport", Henderson reveló que GM aspira a la mitad de los ocho altos cargos que tendrá la cúpula directiva del "nuevo Opel".

GM pretende asimismo asumir la responsabilidad en las áreas de desarrollo de nuevos modelos, venta y márketing.

"Para GM -sostuvo Henderson- es importante tener un control sustancial en estas divisiones".

GM tendrá el 35 por ciento de Opel una vez se complete la venta del constructor alemán a Magna, que junto con sus socios, el banco ruso Sberbank, tendrá el 55 por ciento.

La plantilla de Opel se hará cargo del 10 por ciento restante, según el acuerdo alcanzado por los protagonistas de la transacción, pendiente aún de firma.

Henderson afirmó que Opel tendrá "las manos libres" para actuar, lo que significa que si Opel decide utilizar las posibilidades de desarrollo de Detroit deberá pagar el uso de licencias.

Precisó que GM mantendrá la tarifa por el uso de licencias a unos niveles "bajos" durante un periodo de cinco años, lo que permitirá un rápido despegue de Opel.

El objetivo, señaló, es que Opel arroje ya en 2011 números negros y que pueda estar en condiciones de devolver los créditos en 2015.

"Para llegar a esa meta es necesario que Opel aplique recortes y que cierre, al menos una planta", dijo Henderson.

Añadió que la planta belga de Amberes es "una opción", si bien "no hay una decisión final a ese respecto".

Alrededor de 5.000 trabajadores se han manifestado hoy en Amberes (norte de Bélgica) contra el posible cierre de esa planta, acto al que acudieron en señal de solidaridad varios representantes sindicales de la fábrica de Figueruelas (Zaragoza) y un millar de trabajadores de Opel alemanes. EFE

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