Bruselas, 12 nov (EFE).- General Motors podría presentar a
mediados de diciembre su plan de reestructuración para su filial
europea Opel, mientras que el modelo de financiación no estará listo
hasta enero o febrero dijo hoy a los Gobiernos europeos con fábricas
de la empresa.
Representantes de GM mantuvieron un primer contacto con altos
funcionarios de España, Alemania, Bélgica, Polonia y Reino Unido,
así como con técnicos de la Comisión Europea para tener una primera
toma de contacto, tras su decisión de no vender la empresa a Magna.
El gigante automovilístico planteó en esa reunión que podría
avanzar los primeros detalles específicos de su plan a primeros de
diciembre, de manera que podría presentar un plan completo a
mediados de ese mes, declaró, tras la reunión con la secretaria
general de Industria de España, Teresa Santero.
En todo caso, los representantes de GM hablaron "globalmente" y
"se han negado a hablar de nada que haga referencia a cada uno de
los países" con fábricas de la compañía, añadió.
GM no ofreció detalles concretos sobre la reestructuración de la
empresa ni sobre las necesidades de financiación, aunque sí avanzó
que la base de partida es el plan de Magna, que preveía unos 10.000
despidos en toda Europa.
En el caso de la fábrica de Figueruelas (Zaragoza), ese plan
industrial preveía 900 despidos sobre una plantilla total de cerca
de 7.500 trabajadores, aunque se mantenía la capacidad de ensamblaje
y la fabricación de dos modelos: el nuevo Meriva a partir de 2010 y
la plataforma del nuevo Corsa desde 2013.
Santero recordó que España estaba cómoda con ese plan de Magna, y
que "no creemos que haya grandes cambios" en el plan de negocio de
GM, aunque si los hay deberían ser en el sentido de la
competitividad empresarial, por lo que "no pueden perjudicarnos en
ningún caso" debido a la alta eficiencia de la fábrica de
Figueruelas.
Los principales responsables de GM Europa viajarán a los países
implicados para explicar algunos detalles de sus intenciones para la
compañía, antes de desvelar el plan industrial completo.
En el caso español, el nuevo presidente de Opel-Europa, Nick
Reilly, se reunirá en Madrid el próximo día 20 con el ministro de
Industria, Miguel Sebastián, y con representantes del Gobierno de
Aragón.
A partir de ahí, el plan financiero, que es "más complicado", se
detallará en enero o febrero, ya que la empresa prevé que no hagan
falta los 4.500 millones de euros previstos inicialmente, según
declaró el consejero de Industria de Aragón, Arturo Aliaga.
GM planteó hoy a los representantes gubernamentales la historia
del proceso y su confianza en la evolución positiva del mercado
europeo del automóvil en los últimos meses. EFE
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